Implantée en Vendée, plus précisément à Mortagne-sur-Sèvre dans le 85, la société 3E prospère depuis 2007. C’est Sébastien Batard, co-gérant de Transport 3E, qui nous a reçus et a répondu à nos questions sur les changements apportés par le TMS Dashdoc au sein de l’entreprise.

L’entreprise 3E est née de la volonté d’Olivier et de Blandine Sachot en 2007. Le couple fonde son entreprise de transport de marchandises avec une ambition : allier qualité et rapidité, ce qui expliquera le nom “3E” : Europe, Express, Expédition. 

En 2021, Olivier Sachot décide de s’associer à deux de ses collaborateurs pour la direction de 3E, collègues avec qui il travaille en toute confiance depuis plusieurs années. Sonia et Sébastien deviennent ainsi co-gérants aux côtés d’Olivier. 

Quels transports réalise la société 3E ?

L’entreprise réalise plusieurs types d’opération : 

Les marchandises transportées sont ainsi très variées, allant des engins spéciaux aux colis, en passant par les produits frais alimentaires.

Dans quelles zones travaillent les conducteurs de 3E ?

Les chauffeurs de 3E sont amenés à livrer sur une grande partie du territoire : 

Mais l’entreprise passe aussi des contrats au-delà des frontières et assure des transports internationaux et des envois de colis à l’étranger. 

Aujourd’hui, en chiffres, Transport 3E représente : 

Quelles étaient les problématiques rencontrées par 3E au moment de la rencontre avec Dashdoc ?

 sont des exemples concrets mais étaient symptomatiques de besoins plus structurels au sein de la société 3E ! Les 

 devenaient de plus en plus fréquentes et il devenait trop difficile d’avoir 

une vue globale sur toutes les opérations de transport en interne

. Or, il n’était pas pensable de perdre une information d’autant plus dans le secteur express où il faut savoir se montrer réactif sans délaisser la réglementation et l’administratif. Il fallait donc que les conducteurs et les exploitants soient capables de : 

Tous ces objectifs étaient clairement difficiles à atteindre avec un 

 ou mural, qui ne s’adaptait pas aux changements en temps réel sur la route, ou prenait du temps à être diffusé aux bonnes personnes. Même constat pour les lettres de voitures.

Comment le TMS Dashdoc vient-il répondre à ces enjeux ?

Les avantages du TMS dans la pratique quotidienne

Pour Sébastien, mais également pour Sonia, qui alternent tous deux à l’exploitation, les améliorations notables grâce à Dashdoc se retrouvent à plusieurs niveaux : 

Comment l’équipe de Transport 3E s’est adaptée au logiciel et à l’application ?

L’équipe s’est adaptée plutôt rapidement à l’usage du TMS, autant sur la partie logicielle que la partie application.

Peut-on citer des exemples de gains depuis l’utilisation du TMS Dashdoc chez 3E ?

, depuis n'importe quel support et également celle de télétravailler. La présence sur site n'est plus un impératif et cela change beaucoup de choses !

Camion bâché 3E Transport

3E TRANSPORT

Témoignage client de 3E Transport. Avant/après sur la gestion des transports avec le TMS Dashdoc. ☑️ Gain de temps ☑️ Meilleure communication 


3E Transport | Dashdoc

Gain de temps assuré pour 3E avec le TMS Dashdoc

Engelbosch

, Engelbosch travaille depuis maintenant un an avec Dashdoc ! Nous sommes allés recueillir le témoignage de ce 

 de renom, avec Floris Servranckx, responsable de la planification et des opérations au sein de la société. En quoi le TMS Dashdoc a été un game changer pour le fonctionnement d’Engelbosch ?  

Bien établie à Tirlemont, en Belgique, à une heure d’Anvers, Engelbosch est ancrée depuis 

dans l’industrie du transport. La société offre une large gamme de services, en mettant à disposition des 

 pour mieux satisfaire tous les besoins des clients. 

Floris Servranckx travaille chez Engelbosch 

. Il gère quotidiennement la planification et les opérations des conducteurs d’Engelbosch : organisation du planning, vérification des ressources, communication avec les chauffeurs, suivi du transport et préparation de la pré-facturation, sont ses priorités.

Le fonctionnement d’Engelbosch avant… et le besoin ciblé d’un nouvel outil

Lorsque Floris a rejoint Engelbosch en 2018, l'entreprise s'appuyait sur des 

 pour sa planification, créant des aperçus hebdomadaires.

Mais Engelbosch a beaucoup évolué en l’espace de quelques années : 

, elle a dû faire face à des difficultés pour répondre rapidement aux demandes des clients, en particulier celles qui étaient prévues pour la fin du mois ou plus tard.

Autrement dit, les délais de réponse s’étiraient et le risque de perdre des clients se faisait plus présent.

Une formation et une prise en main rapide

Suite à l’implémentation de Dashdoc, le personnel de bureau a pu commencer à utiliser la plateforme 

Toutes les questions qui se sont posées au cours du processus d'intégration ont pu être facilement traitées par le responsable de l'intégration. 

L'intégration de Dashdoc dans les opérations d'Engelbosch a apporté des améliorations significatives et une visibilité accrue sur l’état des transports.

L’accélération du processus de facturation

Avec Dashdoc, Floris a également constaté une accélération des processus de facturation. 

Floris assure que les ressources sont désormais allouées de manière bien plus efficace. 

En plus de gérer efficacement les réponses aux clients, Floris a tiré parti du temps gagné pour se tourner vers des clients supplémentaires.

La visibilité sur le planning se traduit de façon durable et améliore le relationnel avec les clients.

Comme Floris utilise chaque jour de la semaine l’outil, il va sans dire qu’il a vite pu se faire une idée sur ses fonctionnalités préférées.

Cette compréhension mutuelle entre Engelbosch et ses clients a permis d'

accroître la productivité des deux parties

La transition vers Dashdoc ne s'est pas limitée au personnel de bureau ; les chauffeurs ont également dû s'adapter au nouveau système. Cependant, le responsable de l'intégration a fait un effort supplémentaire en offrant une formation aux chauffeurs. 

, telles que la facturation avec Billit et la connexion avec Transporeon pour l'intégration des commandes directes, se sont avérées très bénéfiques pour Engelbosch. 

En outre, l'intégration avec Mapon à des fins de suivi permet à Engelbosch de disposer d'informations précises sur les heures exactes d'arrivée, ce qui permet un suivi efficace.

Floris reconnaît que Dashdoc a révolutionné le mode de fonctionnement d'Engelbosch. 

Avec le recul, Transport Engelbosch a constaté de nombreux avantages suite à l'intégration du TMS Dashdoc et a surtout amélioré sa visibilité sur le planning et sa rapidité d'exécution pour facturer.

ENGELBOSCH

En passant au TMS Dashdoc, Engelbosch, entreprise belge, a optimisé durablement sa visibilité planning et sa rapidité de facturation ! Témoignage.


Engelbosch | Dashdoc

Comment Engelbosch a-t-elle gagné deux semaines de facturation ?

 sur le terrain ! Nous sommes partis à la rencontre d’un de nos clients emblématiques du Var. Franck Le Moigne, dirigeant d’Azurpal et Azurpal Transports, a répondu à nos questions sur son utilisation du TMS Dashdoc. Zoom sur une entreprise implantée au milieu de sa région, tirant parti de ses atouts polyvalents, ce qui lui vaut d’être aussi bien chargeur que 

Présentation d’Azurpal, un peu d’histoire

LE recycleur et revendeur de palettes en bois du Var

, Azurpal est une entreprise qui a connu une grande évolution.

, en 1991 exactement. Franck Le Moigne aime décrire la société de façon pluridisciplinaire, plus précisément avec trois métiers. 

Le métier initial consiste à collecter, trier, recycler et revendre les palettes. Le deuxième métier est celui de transporteur, d’où la création d’

. Le troisième métier est celui de logisticien, acheminant et stockant des contenants pour des clients détenant des domaines viticoles dans la région.

Azurpal ou la maîtrise du produit palette

Une des grandes promesses de la société : 

Toutes les palettes sont traitées selon la norme NIMP15, pour les produits français destinés à l’exportation. 

L’évolution : passer de la palette à véritable un réseau !

En 2016 Azurpal s’est installé sur sa nouvelle plateforme de 7000 mètres carrés au Cannet des Maures, un 

double positionnement géographique stratégique

 : en plein coeur du vignoble varois et près du principal noeud autoroutier du Sud de la France. Ce système a facilité les opérations de transport et de logistique d’Azurpal au quotidien.

Un lien très fort s’est développé avec les acteurs de la région, les 

, dont certains sont très luxueux. Des lignes régulières sont vite apparues. Le besoin de stocker et de redistribuer les matières sèches telles que les bouteilles, les capsules, les palettes, s’est installé au fur et à mesure et a poussé l’équipe d’Azurpal à aller plus loin dans sa démarche.

 par ses propres moyens, car c’était la solution la plus rentable, a poussé Franck Le Moigne à se jeter dans le bain du transport. Une licence de transporteur et quelques mois plus tard, la 

 est apparue dans la gestion de ces transports : ils peuvent aussi bien couvrir du régional que de la longue distance, voire même des trajets France - Espagne. 

Une nécessité apparaît bientôt : celle d’

avoir la main sur tout ce pan d’activité transport

 qui vient se lier de près à la collecte et au recyclage de palettes mais qui ne demande pas la même gestion. Franck Le Moigne veut pouvoir 

 des documents paraît aussi une évidence.

Comment le TMS Dashdoc est venu soutenir la croissance d’Azurpal ?

Franck Le Moigne mûrit l’idée d’un 

 pour Azurpal depuis quelque temps quand il se rend au Solutrans en 2020. Dashdoc ne propose alors que la 

) mais est en perpétuel mouvement ! Franck décide alors de prendre un logiciel qui ne lui donnera pas entière satisfaction : seuls l’affrètement et le constat sur la situation étaient possibles. 

Resté en contact avec Dashdoc, Franck recroise notre TMS au Solutrans 2022 et décide de s’engager à nos côtés pour faire décoller son activité transport.

L’adoption du TMS a permis à Azurpal de doper son activité et de passer à 

communication a vraiment été revalorisée

relier les activités de chargeur, transporteur et logisticien

Quels sont les avantages du TMS Dashdoc ?

 : cela change vraiment la donne pour démarrer la journée avec une vision précise de l’organisation des transports.

Les gains depuis l'utilisation de Dashdoc

Au niveau de la productivité : pour la saisie d'Ordres de Transport, d'envois de missions aux conducteurs, d'appels entrants et de pré-facturation, nous estimons qu'Azurpal Transport économise l'équivalent d'un 

Le TMS Dashdoc fourmille d’idées pour faire évoluer son produit ! Mais, nos propres clients nous apportent aussi leurs initiatives. Franck est par exemple conquis par l’idée d’un côté communautaire entre les clients Dashdoc : des rencontres, la formation d’un club pour échanger sur les bonnes pratiques et les façons de faire pourraient selon lui bénéficier à tous.

Azurpal form

Poids lourd d'Azurpal en présence du stock de palettes

AZURPAL

Azurpal a dynamisé son CA et a simplifié ses process de communication grâce à l'utilisation du TMS Dashdoc. Découvrez son évolution.

Azurpal | Dashdoc

Comment Azurpal a-t-il boosté sa croissance grâce au TMS Transport Dashdoc ?

Azurpal

Lancée en 2011, Proter est un transporteur spécialisé dans le BTP. Située à Herblay, la société maîtrise l’évacuation de terre sur les chantiers.

Ses principaux challenges au quotidien : la sécurité, la rapidité pour répondre aux missions et pour délivrer le service, assurer un service de qualité avec des conducteurs d’expérience et une flotte optimisée.

Proter fait confiance à Dashdoc pour réduire les longues tâches administratives et pour la rapidité d'évolution de l'équipe. Maintenant que tout est stocké sur l'application Dashdoc, ils peuvent retrouver à tout moment les informations liées à un transport et le partager avec leurs clients.

gestion administrative est considérablement simplifiée

. Maikel Bou Ghazale, responsable d'exploitation chez Proter, envoie directement les missions aux conducteurs. Les lettres de voitures sont pré-remplies et les conducteurs valident facilement les étapes des transports sur Dashdoc.

La sécurité, la rapidité et la qualité du service fournis.

S'ensuit une bonne communication avec les chauffeurs, afin de parer tout aléa sur la route, mais aussi avec les clients afin d'anticiper le déchargement sur le chantier dans les meilleures conditions. 

 minimum : plus d'erreur ou de papier volant égaré.

 grâce à l'application Dashdoc disponible en plusieurs langues. 

Proter

Découvrez comment Proter à simplifé sa communication avec ses chauffeurs grâce à Dashdoc.

Proter | Dashdoc

Gestion administrative et communication avec les chauffeurs simplifiée

Antoine Michellier, dirigeant de Transmotte, a fait confiance à Dashdoc pour offrir le meilleur service possible à ses clients. Grâce à la 

 intégrale des documents de transport et des lettres de voiture, Transmotte et ses clients profitent d'une 

 sur leurs opérations de transport et les litiges sont résolus plus rapidement.

 en utilisant Dashdoc pour la dématérialisation de ses documents de transport : l'équivalent de la Tour Eiffel !

solutions adaptées pour le plan écologique

 : trop de papier utilisé chaque jour. Mais aussi une solution sur le 

 : trop de temps perdu à la facturation pour centraliser les informations chaque fin de mois, notamment pour suivre les litiges.

Au quotidien, l'entreprise Transmotte doit être garante d'une 

meilleure collaboration entre chauffeurs et exploitants

 avec la lettre de voiture dématérialisée (plus pratique et instantanée pour le partage d'informations) mais aussi 

 avec la visibilité sur le positionnement des transports (grâce au portail dédié).

 des transports enregistrés dans l'historique.

Transmotte

Découvrez comment Transmotte a réussis à économiser 34 000 feuilles de papier par an grâce à Dashdoc.

Transmotte | Dashdoc

34 000 feuilles de papier économisées

Suez est un acteur clé des services à l’environnement depuis 160 ans. C’est une présence mondiale, 35 000 collaborateurs spécialisés dans les métiers de l’eau et des déchets et 7 milliards € de chiffre d’affaires par an.

 dans la Direction Logistique, Matériel et Maintenance, le rôle de Pascal OLIVIER est clef. Son but : mettre en place une 

 dédiée à la gestion interne de la sous-traitance. Cette dernière s'appelle ASTRE (Amélioration du Système de Transport Externalisé).

En quoi consiste exactement le rôle d’ASTRE ?

Afin de gérer au mieux la sous-traitance, 30 professionnels du transport et de la logistique se partagent quotidiennement différentes tâches :

En quelques chiffres clefs, le transport sous-traité en France, c’est :

Quels outils utilise Suez R&V France pour la gestion de ses transports ?

Depuis 2018, Suez R&V France a recours à un TMS (Transport Management System) commun pour gérer l’ensemble des prestations de transport externalisées. Nous avons aussi dématérialisé la gestion des documents associés au transport.

Depuis 2021, nous franchissons une nouvelle étape dans notre stratégie de digitalisation en utilisant la solution de traçabilité de Dashdoc.

L’ensemble de ces outils nous permet de renforcer notre rôle d’intégrateur de solutions, de générer de la valeur pour nos clients tout en faisant preuve d’une capacité d’innovation importante.

Quelles problématiques quotidiennes vous ont poussé à choisir Dashdoc ?

D’une manière générale, le secteur du déchet se transforme énormément ces dernières années ! De plus en plus restrictive, 

au niveau national mais aussi international, vise à réduire le nombre de déchets et produits utilisés.Ce contexte nous oblige à être plus agiles et 

 pour proposer des solutions innovantes, modernes et différenciantes. Une juste combinaison entre solutions digitales et métiers traditionnels.

Le profil de la société Dashdoc correspond au type de partenariat durable que nous souhaitons développer car c'est un échange basé sur le partage et la mise en commun d’expertises.

Quelle est votre utilisation de la solution Dashdoc et quels en sont vos premiers retours ?

. Rapidement, Dashdoc a su devenir un outil incontournable dans notre panoplie d’affréteur moderne ! La solution est aujourd’hui déployée sur 40% de notre activité, elle le sera sur 70% d’ici fin 2022.

En ayant accès en temps réel au suivi des opérations de transport et aux éventuels aléas comme les retards ou les annulations, cela leur permet d’

anticiper et de se concentrer sur leur cœur de métier

 à savoir l’organisation et l’optimisation des ressources et des chargements/déchargements.

Suez

Découvrez comment Suez a réussis à innover dans un secteur compétitif avec Dashdoc.

Suez | Dashdoc

Anticiper les annulations, retards ou autres aléas de nos clients transporteurs

. Son témoignage porte sur le rôle de Dashdoc dans la modernisation perpétuelle de son entreprise, notamment à travers la 

Laurent TESTAUD est à la tête de MAT POWER depuis sa création en 2006. Ses missions principales regroupent: le développement commercial de l'entreprise, ainsi que la recherche d'innovation et de technologie à appliquer au secteur du transport.

MAT POWER est spécialiste du transport sous température dirigée, du transport express frigorifique et des taxis colis. La société composée d'une trentaine de véhicules travaille avec plus de 500 donneurs d'ordre.

Pourquoi Mat Power a-t-il fait le choix de Dashdoc ?

Qu'est-ce que Dashdoc a changé pour Mat Power ?

 des documents et des moyens de communication. Désormais les conducteurs peuvent saisir eux-même leurs missions sur Dashdoc, ce qui fait gagner énormément de temps à l'exploitation et il y a beaucoup moins de papier à trier.

 Avant cela pouvait prendre jusqu'à une journée entière, maintenant c'est fait en quelques heures. De plus, l'eCMR a permis de facturer plus tôt, car il n'est plus nécessaire d'attendre que les conducteurs rapporte les documents papiers. Dashdoc a permis de gagner 10 jours sur le temps de facturation.

3) Une meilleure relation avec les donneurs d'ordre.

 S'ils ont des questions l'exploitant peut les renseigner immédiatement grâce au suivi du processus de livraison étape par étape. Les échanges en sont donc simplifiés et il en ressort un plus grand taux de satisfaction.

Mat Power

Découvrez comment Mat Power a gagné 10 jours de facturation en dématérialisant ses lettres de voitures avec Dashdoc.

Mat Power | Dashdoc

10 jours de facturation gagnés

Nous avons eu la chance de pouvoir interviewer 

, le Responsable Informatique de la société de transport Vincent logistics. Ce témoignage portera sur la contribution de Dashdoc dans la transformation digitale des processus chez 

 à travers les différents avantages de la 

Présentation de Vincent Logistics avec Didier Glesner

 est une entreprise familiale de transport. Ils ont un total de 280 collaborateurs avec 160 véhicules moteur. Ils sont spécialisés dans le transport bâché de marchandises palettisés et dans le transport plateau de machines sur le marché du Benelux, dont majoritairement la Belgique, la Hollande et l’Ouest de l’Allemagne.

Comment Dashdoc a contribué à la transformation digitale de Vincent Logistics ?

Suite au démarrage d’un nouveau projet l’année dernière avec Knauf, Vincent Logistics avait vu l'opportunité de pouvoir améliorer les échanges palettes grâce à une solution qui permettrait de supprimer tous les documents papier. Cela les a menés vers l’

 a débuté en Janvier 2021 avec le projet Knauf et grâce à cette innovation, 

 effectue aujourd'hui au moins 500 livraisons par semaine en Belgique avec une remontée rapide et instantanée des informations liées au transport sans avoir à attendre deux jours pour récupérer les 

Quels sont les avantages principaux de l’eCMR avec Dashdoc ?

Didier Glesner partage avec vous les 3 principaux avantages de 

1) Visibilité en temps réel sur les échanges palettes :

 traçabilité et remontée instantanée des informations clients et cela peut demander un énorme budget si c’est mal géré.

2) Digitalisation des documents de transport :

 pour contrôler les transports en cours avec la signature électronique ou encore la prise en photo des documents papier signés ou encore et des marchandises endommagées.

3) Diminution forte du nombre d’appels des clients :

 la plateforme collaborative de Dashdoc permet de savoir si la marchandise a bien été livrée.

 ont tendance à être égarées et leur gestion administrative peut être assez longue :

Bien que cette solution numérique ne soit pas aussi intuitive pour tout le monde, notamment pour les conducteurs seniors, Vincent Logistics continue de promouvoir les avantages de l’eCMR en formant leurs conducteurs sur l’utilisation de ces technologies.

 La saisie des informations est certes simplifiée, mais tout comme la lettre de voiture internationale au format papier, un justificatif de transport mal rempli engendre quand même une amende.

Vincent Logistics

Découvrez comment Vincent Logistics utilise son logiciel de gestion de transport.

Vincent Logistics | Dashdoc

Traçabilité et service client renforcés

K-LINE est un fabricant français de menuiserie aluminium : fenêtres, baies coulissantes, portes d'entrée sur mesure en neuf et rénovation existant depuis 1997.

 étaient souvent pointés du doigt dans l'entreprise mais surtout, freinaient l'activité de K-LINE.

Obtenir une traçabilité optimale pour les transports, les temps de chargement et de déchargement. 

, son secteur l'exigeait : le papier devait donc disparaître au maximum pour éviter la perte de documents, les erreurs mais aussi limiter l'impact carbone et pour moderniser le fonctionnement de l'entreprise.

Témoignages clients