/)
Fondée il y a près de 25 ans et basée à Toulouse, Express Transport est aujourd'hui une entreprise de transport de 110 salariés, dont 90 % de conducteurs. Dirigée par Arnaud Feuga, elle couvre une large palette de services : traction longue distance, groupage palettisé, affrètement, livraison en monocolis, et logistique depuis un entrepôt à Espinas.
Le défi : un TMS lourd, du papier partout, et une saisie sans fin
Lorsque Arnaud Feuga prend les rênes de la structure en octobre 2022, il hérite d'un TMS en place, mais rapidement, le constat est sans appel.
On nous vendait du dématérialisé, mais ce n'était pas du dématérialisé. C'était de la photographie de lettre de voiture.
Conséquence directe : des piles de papier, des lettres de voiture à scanner, à relier manuellement à chaque client, à retrouver dans des dizaines de dossiers. Dans les camions d'Express Transport, un seul chargement peut regrouper les marchandises de huit donneurs d'ordre différents. Autant de documents à gérer, autant de risques d'erreurs.
La saisie manuelle mobilise les équipes sur des tâches sans valeur ajoutée. L'outil est perçu comme archaïque, peu ergonomique, difficile à faire évoluer.
C'était un point bloquant pour moi dès le départ.
Le TMS Dashdoc : fluide, connecté et évolutif
Après avoir rencontré plusieurs éditeurs de TMS, Arnaud choisit Dashdoc, d'abord pour l'approche humaine de l'équipe commerciale, ensuite pour la simplicité et l'évolutivité de la solution.
Déployé en 2024 avec une formation sur site de deux jours, Dashdoc s'intègre rapidement dans toutes les strates de l'entreprise : exploitation, facturation, affrètement. Le changement est immédiat sur la saisie :
Aujourd'hui, on ne fait plus de saisie. On importe des fichiers, on importe des mails et c'est saisi. On fait du contrôle, on vérifie que l'IA a bien saisi. C'est tout.
Pour chaque OT : lettres de voiture numériques, photos de marchandises, preuves de livraison, historique conducteur, documents litige. Tout est lié, accessible en un clic, y compris depuis le téléphone.
Le soir, il y a un problème avec un chauffeur de nuit ? Pas besoin d'ouvrir l'ordi. Je prends mon téléphone, j'ouvre Dashdoc, je fais mes vérifications. C'est ultra fluide.
L'intégration EDI avec un grand groupe client permet aujourd'hui aux commandes de tomber directement dans Dashdoc et aux statuts de remonter automatiquement dans l'ERP du client.
Des équipes recentrées sur leur métier, une structure qui gagne en efficacité.
L'impact est concret, mesurable, et rapidement ressenti par toute l'organisation.
Une prise en main en moins de 24 heures. Chaque nouvel exploitant intégré chez Express Transport maîtrise les bases de Dashdoc en une journée.
Mes équipes me disent : "C'est hyper simple." En vingt-quatre heures, ils comprennent déjà comment ça fonctionne.
Une rigueur nouvelle dans le pilotage. Le commissaire aux comptes lui-même a noté l'amélioration : tout est tracé, relié, vérifiable. Les factures d'achat sont scannées, reconnues automatiquement, classées et suivies directement dans Dashdoc.
Ça m'a apporté une structure. Le liant entre tous mes métiers : exploitation, facturation, comptabilité. Tout est dans le même outil.
Du temps retrouvé pour l'essentiel. Les équipes ne sont plus polluées par la saisie. Elles planifient, optimisent, cherchent de la rentabilité.
On se sert de la valeur des hommes sur leur réflexion. Notre métier, c'est faire du business avec nos clients, pas passer du temps à chercher des papiers.
Un partenaire, pas un fournisseur
Je vois Dashdoc comme un vrai partenaire, à part entière de mon entreprise. C'est pour ça que je l'ai mis sur mon site internet.
Vous gérez un transport de marchandises et vous cherchez un TMS simple, évolutif et réellement adapté au terrain ? Dashdoc accompagne les transporteurs comme Express Transport dans leur transformation digitale, sans surcoût, sans mauvaise surprise.