Du papier à la digitalisation : comment S.T.A.R. a triplé son chiffre d'affaires tout en préservant ses équipes

Transporteur5-30 camionsSud-Est France

Société Transport Air Route

Depuis 1979, S.T.A.R. est pionnière du transport routier sur l'aéroport de Marseille Provence. Première société de transport installée sur la plateforme aéroportuaire pour répondre aux besoins des transitaires, elle s'est spécialisée dans le groupage aérien vers la zone sud-est, de Monaco à Béziers. Rachetée en 2010 par Frédéric La Rocca, ancien cadre du transport aérien passager, cette PME familiale compte aujourd'hui 38 salariés et continue de rayonner dans un secteur aux exigences très particulières : l'aéronautique.

Avant Dashdoc : l'artisanat au service d'un métier ultra-exigeant

Lorsque Frédéric reprend l'entreprise, les processus sont encore entièrement manuels. 

On n'avait pas de TMS avant Dashdoc. C'était uniquement des tableaux Excel, beaucoup de papier. C'était encore très artisanal.

Frédéric La Rocca

Au quotidien, les conséquences se font sentir :

  • Facturation lourde et chronophage : une ou deux personnes saisissent manuellement tous les transports terminés avant d'éditer et d'envoyer les factures par courrier.

  • Communication difficile : aucune fluidité entre chauffeurs et exploitation, pas d'échange en temps réel.

  • Aucune visibilité pour les clients : impossible pour eux de suivre l'activité ou de récupérer les documents rapidement.

Pourtant, S.T.A.R. évolue dans un univers où la réactivité et la sûreté sont capitales.

On a un métier un peu à part dans le transport. Il y a beaucoup de spécificités liées au domaine aéronautique, notamment la sûreté, où on doit répondre à des exigences assez spécifiques.

Frédéric La Rocca

Digitaliser pour moderniser, sans tout révolutionner

Frédéric compare plusieurs TMS. Mais c'est Dashdoc qui le convainc :

Ce qui m'a convaincu, c'est l'association avec la partie comptabilité et facturation, qui permettait un gros gain de productivité et un gros gain de temps. Et puis le TMS remplissait 90 à 95 % de nos besoins.

Frédéric La Rocca

La mise en place s'accompagne d'un temps de formation, notamment pour les chauffeurs peu habitués aux outils digitaux. Quelques semaines plus tard, tout est opérationnel. 

Dashdoc permet à S.T.A.R. de franchir sa première étape de digitalisation : 

  • Communication instantanée entre chauffeurs et exploitation

  • Transmission de documents en temps réel

  • Accès client via portail

L'accès au TMS pour les clients, qui ont une vue en temps réel sur toutes les activités, c'est assez formidable. Ça nous évite beaucoup d'échanges avec les clients et ça leur permet d'avoir les POD en temps réel.

Frédéric La Rocca

Tripler le chiffre d'affaires avec les mêmes effectifs administratifs

Deux ans après l'adoption de Dashdoc, les résultats parlent d'eux-mêmes.

  • Croissance sans surcoût

On est passé d'un chiffre d'affaires d'un million d'euros à trois millions six. On a pourtant conservé le même nombre de personnes au niveau administratif.

  • Réactivité opérationnelle

La vue en temps réel sur le planning change la donne : on peut réagir immédiatement, réajuster les tournées, modifier les missions. C'est quelque chose qui nous plaît beaucoup.

  • Satisfaction client renforcée

On a des retours très positifs de nos clients, très satisfaits de voir l'activité en temps réel sans devoir nous appeler. Ça leur permet de confirmer le suivi à leurs propres clients. Pour eux, c'est une valeur ajoutée énorme.

  • Processus de facturation accéléré

Le TMS Dashdoc s’intègre avec notre logiciel de comptabilité : les deux logiciels se parlent, les process sont automatisés et digitalisés. Ça évite beaucoup de saisie, le process de facturation est accéléré.

« Dashdoc, c'est une pépite informatique !  » conclut Frédéric. 

Vous aussi, vous voulez moderniser votre gestion transport sans alourdir vos équipes ? Découvrez comment Dashdoc accompagne les transporteurs exigeants, même dans les secteurs les plus spécifiques.

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