Plan de transport, transport planner, logiciel de planning transport… Pour peu, on se perdrait bientôt dans le vocabulaire très fourni autour de la notion de “

”. De quoi s’agit-il concrètement ? Et comment être certain d’en faire le meilleur usage pour booster son activité de transport ? C’est ce que nous allons voir ensemble dans cet article.

Un planning transport : qu’est-ce que c’est ?

Le planning transport, pilier de l’organisation

Un planning transport a un seul mot d’ordre : l’organisation. C’est souvent le pilier sur lequel repose toute une entreprise de transport ou toute une activité liée au transport. Il va affilier chaque conducteur à une mission précise et à sa tournée du jour finalement.

Le planning de transport, mise en contexte

Regardons les choses simplement : un transporteur ne doit pas seulement s’assurer que son ou ses conducteurs acheminent bien une marchandise d’un point à un autre. Il doit également, et c’est ici que l’opération se corse, 

optimiser la charge de travail des conducteurs

 et vérifier que le matériel est utilisé de façon rentable.

En résumé, il faut que le minimum de carburant soit utilisé et que la tournée du chauffeur soit la plus fluide et la plus courte possible… tout cela en tenant compte de tous les aléas d’une journée (confirmation d’ordre de transport tardive, chargement/déchargement qui ne se passe pas comme prévu, litige, retards sur les routes, etc.)

C’est ici que le planning transport joue le premier rôle ! Cet agenda en ligne des conducteurs, si l’on veut pousser la métaphore jusqu’au bout, doit être sans cesse remis à jour. C’est la 

Plan de transport et planning transport : quelle différence ?

La plupart des entreprises ou des documents en ligne ne semblent pas faire de vraie différence entre un plan de transport et un planning. Mais, comme nous l’avons évoqué ci-dessus, il ne s’agit pas de la même chose même si les deux éléments sont intrinsèquement liés.

veut dire prendre en compte les paramètre suivants : 

Il permet ensuite de déboucher sur un planning de transport, qui lui, sera le plus précis possible, rendant à son tour les conducteurs le plus performant possible. 

Les caractéristiques déterminantes du planning de transport

Il n’est donc pas étonnant que la priorité du planning de transport soit d’être :

La prise de décision n’en sera que meilleure.

A quoi un planning transport ressemble-t-il ?

 ressemble à peu de choses près à un agenda Outlook où tous les conducteurs sont associés à un type de véhicule, à leurs missions et leurs horaires. Tout est 

Planning transport Excel, papier ou intégré au TMS ?

Le planning chauffeurs est souvent réalisé à la main par les exploitants, qui trouvent cela pratique pour construire les étapes et visualiser tout de suite ce qu’il faut faire. Les codes couleurs et les paramètres pris en compte sont aussi, directement personnalisés avec stylos et autres feutres à disposition. Mais, au moindre changement, 

il faut tout reprendre et en informer le reste des interlocuteurs sans rien omettre

 ! Sans compter qu’une quantité de papier énorme est engloutie chaque jour dans cette tâche…

 est aussi très plébiscité par les professionnels du transport car ils maîtrisent bien l’outil et y sont habitués. Cependant, 

il est facile de se perdre entre les onglets 

et le tableur Excel demande tout de même une grande rigueur pour mettre à jour beaucoup d’informations soi-même. Au contraire, un planning transport connecté au reste de vos outils se met à jour instantanément et est pensé pour vous faciliter la tâche avec des filtres et des codes couleur personnalisés.

Les personnes qui bénéficient du planning transport

Un planning transport est utile à tous les acteurs du transport impliqué :

A quels besoins répond le planning transport ?

A quoi veut pallier le planning transport ?

Définir correctement son planning de transport vous permet globalement :

Les difficultés rencontrées par les transporteurs

Pour aboutir à la tournée de leurs conducteurs, la plupart des transporteurs utilisent simplement du papier, Excel ou Google Agenda.

Ces outils ne sont cependant pas les plus adaptés puisque les transporteurs ont besoin de se référer à beaucoup plus de critères et de précisions pour prendre des décisions de façon rapide et surtout pertinentes.

Un logiciel de planification pourra résoudre les problèmes des ressources humaines et matérielles et apporter quelques améliorations pour le filtrage avec des codes couleurs. Mais il ne sera pas d’une grande aide pour faire la différence dès l’élaboration du plan de transport puisque beaucoup de paramètres ne sont pas pris en compte tels que les coûts du transport et des flux d’approvisionnement, le calcul de l’empreinte carbone et l’optimisation des tournées par exemple.

Le planning transport intégré au TMS de Dashdoc

Comment la fonctionnalité du planning transport peut-elle répondre aux besoins des transporteurs et chargeurs ?

) de Dashdoc, le planning transport centralise toutes les informations importantes pour l’exploitant. 

A l’aide du tableau ci-dessous, nous pouvons voir les problématiques principales des transporteurs et comment la fonctionnalité planning du TMS Dashdoc y répond.

Témoignage de nos clients sur la fonctionnalité planning transport 

Selon les retours des clients Dashdoc, les avantages sont multiples pour faire tourner leur activité transport :

Paroles de clients sur le TMS de Dashdoc et la fonction planning transport

Le TMS Dashdoc : aller bien plus loin que le planning

Dashdoc, c’est la solution pour les transporteurs et les 

 ambitieux, qui veulent trouver l’outil adapté pour faire progresser toute leur activité transport. Par conséquent, le TMS (Transport Management System) propose bien plus qu’une 

Connectée, intuitive et collaborative, la solution Dashdoc intégrant entre autres le planning transport, vous aide à visualiser à l’instant T l’état de vos transports, la disponibilité de vos conducteurs, à attribuer des missions rapidement pour répondre aux besoins de vos clients.

Un plan de transport vous aide à optimiser les tournées de vos véhicules avec des aspects économiques, environnementaux, commerciaux et de qualité, pour livrer la marchandise rapidement et en bonne et due forme. 

Pour élaborer un plan de transport, il faut faire attention à la liste de marchandises à transporter, définir leur date d’envoi et d’arrivée estimée, choisir les conducteurs routiers disponibles, le matériel associé pour effectuer les missions et optimiser leur itinéraire. 

C’est quoi un planning transport routier ?

Le planning transport dépend du plan de transport. Agenda des conducteurs routiers, agrémenté de données en temps réel, il aide le transporteur à organiser, piloter et suivre tous les transports en un même endroit.

Un TMS, abréviation de Transport Management System, est un outil d’aide à la gestion de transport. Il s’agit d’un logiciel connecté aux outils informatiques (ERP et autres outils de facturation) qui a pour but d’augmenter la performance des entreprises ayant une activité transport grâce à une meilleure vision des missions, une création facilitée des ordres de transport, une vue complète et en temps réel des flux de marchandises.

Qu’est-ce qu’un planning transport ? Est-ce différent du plan de transport ? Comment optimiser son utilisation et gagner en performance ?

Le planning transport : définition et guide d’usage

Le planning transport : qu’est-ce que c’est et comment bien l’utiliser ?

Planning transport : qu'est-ce que c'est et comment bien l'utiliser ?

indicateurs de performance dans le secteur du transport routier 

constituent un outil majeur pour rentabiliser une activité. Les comprendre facilite la maîtrise de votre chaîne logistique. Il s’agit d’un outil incontournable pour prendre des décisions. En effet, l'historique des informations qu'ils représentent est utile pour mieux piloter sa chaîne logistique. 

Qu’est-ce qu’un indicateur de performance ?

Très précieux à la fois pour les transporteurs et pour les 

, l'indicateur de performance du transport routier, également nommé 

 (Key Performance Indicator en anglais), comme son nom l’indique, permet de mesurer la performance de votre entreprise sur des points précis.

Les indicateurs propres au transport routier 

Dans le transport, cela se traduit par exemple par la variation de consommation de carburant. Suivre son évolution et la comparer à son marché permet d'orienter la stratégie de l'entreprise. En d’autres termes, il permet de 

suivre la variation des consommations de carburant

Pour les entreprises de transport routier de marchandise, le problème majeur repose souvent sur la 

optimisation de l'utilisation de la flotte de camions

Les KPI logistiques sont nombreux et la pertinence de chacun dépend de l’activité de l’entreprise. Pour bien profiter des KPIs, il est important d’adapter ces conseils à votre situation particulière.

 à suivre c'est l'assurance d'une bonne visibilité sur sa chaîne logistique et sa rentabilité.

Indicateurs de performance pour le transport routier et KPI logistiques : est-ce la même chose ?

Non, ce n’est pas tout à fait la même chose. Les 

(avec gestion des trajets, de la livraison et du coût transport) mais on y retrouve plus généralement des indicateurs propres aux enjeux de la Supply Chain tels que : 

Les indicateurs logistiques vont davantage se focaliser sur l’

, la gestion des stocks et des flux. Cela permet de déboucher sur des prévisions d’achat, d’expédition, de mobilisation des équipes pour préparer les commandes etc.

Quels sont les indicateurs clés à suivre pour le transport routier ?

Il existe une multitude d’indicateurs pour celui qui décide de mener son enquête dans le transport routier. Cependant, certains méritent d’être suivis en priorité. 

est un indicateur de performance à ne pas négliger.  Il fait le bilan chronologique des opérations réalisées par l’entreprise ainsi que les formalités qu’elle a eu à remplir. L’acquisition des biens est également notée ainsi que les différentes signatures de contrats logistiques. 

Les indicateurs de performance qui éclairent sur la gestion globale de la société de transport doivent déboucher sur l’historique des opérations passées, dans le but d’établir un plan d’actions sur le long terme. 

S’assurer que le service fourni par ses chauffeurs routiers est optimal n’est pas forcément facile. Voici quelques pistes pour mieux reporter les performances de ses conducteurs : 

Le but n’est pas d’espionner les faits et gestes de chaque chauffeur, simplement de comprendre quels axes peuvent être améliorés à la fois pour la santé de l’entreprise et l’aisance du conducteur dans son poste.

La gestion de la performance des véhicules

 détenue par l’entreprise est conséquente, il faut prendre en compte le 

 et le temps moyen de réparation également car cela mobilise beaucoup de réorganisations en interne. 

Comment mesurer son écoresponsabilité dans le transport ?

activité qui se gère de manière écoresponsable

. Il s’agit là d’un axe de performance important presque au même titre que la gestion globale de la société et le suivi des opérations. C’est justement grâce à des logiciels de gestion comme le TMS (

) qu'il est possible de récupérer des indicateurs environnementaux comme la consommation de CO2 émise par les poids lourds :

des personnes ayant acheté un produit ou un service. Un client satisfait est un client qui trouve que le produit ou le service qu’il a acheté répond à ses attentes. Et devinez quoi ? Il s’agit aussi d’un indicateur de performance dans le secteur de transport routier ! 

Pour qu’un client continue de faire appel aux services d’une entreprise oeuvrant dans le transport routier, il faut surveiller de près ces indicateurs : 

Tableau récapitulatif des indicateurs de performance du transport routier :

Comment améliorer la performance de son activité ?

La liste des indicateurs pour le transport routier citées ci-dessus est un bon début pour commencer à construire ses tableaux de bord et à maîtriser la rentabilité de son activité. 

Il ne suffit pas de les calculer pour que tout roule. Il faut aussi ancrer une routine de suivi dans ses tâches pour que les indicateurs soient bien utilisés. Comment faire ? 

Quelques pistes existent pour aller toujours plus loin.

Dans le but d’améliorer les performances d’une entreprise, il est important d’

améliorer la qualité de vie du personnel

, notamment lorsqu’il s’agit d’une entreprise de transport. L’entente entre dirigeant et employés est indispensable.

L’appui sur des outils de gestion fiables

Il est également important d’avoir un 

aperçu régulier sur l’activité des travailleurs

, en vous appuyant sur le tableau de bord. Celui-ci est un outil qui permet d’avoir sous les yeux tous les indicateurs pour apporter les améliorations nécessaires, notamment à la performance logistique de l’entreprise.

Le TMS de Dashdoc permet d’obtenir une 

, le fameux tableau de bord devient accessible pour piloter son entreprise tout comme le fait de prendre des décisions plus facilement grâce à des reports personnalisés sur l’activité transport.

Lorsque vous vous connectez à votre compte Dashdoc, votre page d’accueil vous donne la vision globale de votre activité. Le nombre de transports est mis en avant mais ne prend pas en compte les transports archivés.

Vous pouvez jouer avec les filtres pour ajuster : 

Le tableau de bord de Dashdoc est surtout axé sur la progression, la performance et la qualité.

Quels sont les indicateurs dans le transport ?

Dans le transport routier, beaucoup d’indicateurs de performance peuvent être cités. Les principaux sont cependant : la consommation de carburant moyenne, la durée moyenne des opérations, le taux de remplissage des camions, le taux de litige des chauffeurs, le taux de défaillance des camions et le taux de livraisons à l’heure. 

Quels sont les indicateurs de la logistique ?

Les indicateurs de performance propres à la logistique se focalisent sur la Supply Chain et la gestion des stocks : conformité des commandes founisseurs, coût du transport sur les ventes, temps du cycle de commande, livraison à temps, coût unitaire du stockage, inventaire, rotation des stocks…

Un tableau de bord KPI est un outil qui regroupe plusieurs données, qui permettent en un seul coup d’oeil, de se rendre compte des performances de son entreprise par rapport à ses indicateurs clés. Il est souvent présenté sous forme de tableau (d’où son nom) avec des schémas, des codes couleur et des pourcentages. Dans le transport il s’agit surtout de la gestion globale de l’entreprise, l’utilisation du carburant, la performance des chauffeurs routiers, la satisfaction client…

Les indicateurs sont-ils les mêmes que pour la performance dans le transport public ?

Non, même s’il existe des logiques similaires comme la maximisation de la satisfaction des utilisateurs et l’optimisation entre coût et bénéfices, les transports publics sont soumis à leurs propres KPI, ce qui touche par exemple les kilomètres commerciaux par longueur de lignes, la densité de population, la dépense d’investissement par habitant… etc.

Pourquoi suivre le taux de litiges par transport ?

Les litiges peuvent coûter très cher à une entreprise s’ils s’accumulent : indemnisations, dommages et intérêts à multiplier, il peuvent aussi révéler une mauvaise gestion des normes de sécurité du côté chargeur comme du côté transporteur. Suivre ses taux de litiges par transport permettent de classer les lignes ou les zones “à risque”, de regarder de plus près comment ces transports se déroulent et de mieux évaluer les transports à venir en termes de temps. D’un point de vue de la relation client, cela génère aussi de l’insatisfaction et peut impacter durablement l’image de la société si aucune mesure n’est prise en compte pour faire cesser les litiges. 

Quel est le calcul du taux de remplissage par transport ?

(Quantité ou volume total chargé / capacité théorique totale de la période en quantité ou volume) x 100

Indicateurs de performance du transport routier : quels sont-ils ? Comment les suivre ? Tout savoir pour optimiser la gestion de sa société.

Quels sont les indicateurs de performance pour le transport routier ? (Tips pour bien les suivre)

Comment bien suivre ses indicateurs de performance pour le transport routier ?

Les indicateurs de performance du transport routier

Lorsque vous êtes responsable d’une activité transport au sein d’une entreprise, vous avez beau avoir des transports réguliers, des aléas sont toujours à prévoir. Pouvoir prévenir votre fournisseur, votre équipe logistique pour optimiser le chargement et le déchargement d’une livraison sont autant de mails et de coups de téléphone passés et qui vous prennent un temps conséquent… Comment centraliser toutes les données et donner un accès rapide à tous les acteurs des transports aux mêmes informations ? Comment dire adieu aux mails qui encombrent votre boîte de réception et vous concentrer sur de nouvelles missions ?

Secteur du transport : un trop plein d’informations ?

Nous ne vous apprenons rien en vous disant que tous les 

 doivent s’assurer que leur marchandise sera livrée en temps escompté sur un site précis. Ils forment souvent un 

lien ténu entre l’activité de transport et la 

Selon la taille de l’entreprise, le produit ou la matière en question, le fait d’avoir une flotte en propre ou non, le périmètre du responsable des transports change, mais son besoin de collecter des données demeure important. 

L’accès à certaines informations est donc une priorité pour les chargeurs. Cela va être déterminant pour agir sur : 

Afin d’obtenir toutes les informations nécessaires et s’assurer que les transports sont bien réalisés au moment opportun, un chargeur jongle entre une flopée de mails, le téléphone, les notifications diverses…

En somme, lorsque vous gérez une activité de transport, vous vous attendez à des imprévus et à des aléas. Le minimum est donc de travailler avec des outils qui vont rassembler toutes les données dont vous avez besoin et vous délivrer spécifiquement celles dont vous avez besoin au moment où vous en avez besoin. La centralisation des données va faire renaître la simplicité dans vos habitudes.

Un quotidien déjà saturé d’informations

C’est sûrement déjà le cas au sein de votre entreprise, quel que soit le secteur, le recours à plusieurs outils de gestion est incontestable : 

Cette diversité est nécessaire, elle élève le niveau technologique de l'entreprise dans un fort contexte de digitalisation du transport routier. Mais, elle amène beaucoup de problèmes internes et peut se solder par une réduction de la performance des employés. 

Centraliser les données et les informations d’une entreprise, vous l’aurez compris, devient une condition sine qua non pour travailler efficacement et faire croître votre entreprise. 

Les avantages de la centralisation de données

Le partage des informations à tous et en temps réel a un avantage majeur : il 

Centraliser les informations en un même endroit vous permet de tirer vers le haut non seulement vos ressources humaines, qui accorderont plus de temps à des tâches à valeur ajoutée et se libéreront de la ressaisie, mais aussi vos finances et vos ressources technologiques, qui ne pâtiront pas des erreurs faites pour manque de communication. 

Améliorer et pérenniser sa relation avec les prospects et les clients

Une gestion interne qui rencontre des difficultés a forcément des conséquences sur la relation directe que vous entretenez avec vos clients. Afin d’assurer un bon suivi et de fidéliser au maximum vos clients, garder un historique de votre activité avec chacun et la diffuser avec l’employé de votre entreprise qui en a besoin, est primordial. 

Afin de centraliser un maximum d’informations et que vous ayez dans les mains 

, il faut accepter l’automatisation de beaucoup de process en interne. 

L’identification des problèmes… pour la centralisation de solutions !

Analyser les facteurs bloquants (prestataire non prévenu d’un retard, ruptures de stock, incidents transport, etc...) peut vous permettre d’avancer bien plus vite et de proposer des solutions non pas seul mais avec l’ensemble des acteurs concernés.

Le TMS est-il la bonne solution pour centraliser les données ?

Ce n’est pas la seule solution mais c’en est une qui tâche d’être la plus complète possible !

logiciel de gestion de transport en ligne

, planification des opérations de transport, suivi des statuts, facturation, maîtrise des KPI avec un tableau de bord spécifique, les fonctionnalités sont diverses.

Un TMS Transport fonctionne par API, c'est-à-dire qu’il peut traiter les données qui proviennent elles-mêmes d’autres logiciels ou serveurs et les intégrer dans sa propre interface. 

, outil de comptabilité, de facturation, et bien d’autres, ils se connectent et communiquent avec votre TMS ! 

Ce logiciel devient aujourd’hui incontournable dans la fluidité de la gestion des transports.

La multiconnexion permet de remonter toutes les informations nécessaires sans se perdre dans tous les onglets et les logiciels à disposition. Fini d’ouvrir Excel puis ses mails puis ses pièces jointes puis son outil de comptabilité, etc. 

Affichez la position des camions, remorques, etc…

Envoyer une information à une multitude de destinataires en un clic

Adieu les emails incessants et les coups de téléphone à répétition. Plusieurs fonctionnalités vous allègent les croisements d’informations et les erreurs : 

L’application chauffeurs : un vrai plus

Bonus pour les utilisateurs d’un TMS Transporteur : l’application chauffeur qui va de pair avec le logiciel. 

Les conducteurs routiers peuvent recevoir et trier les informations de manière instantanée.

Exemple d’actions réalisables : acceptation des missions directement depuis l’application, vérification de leur parcours, remplissage des 

), émissions de réserves, validation du transport.

Centralisation de données pour une entreprise

Stop aux emails et aux appels en cascade pour rectifier le tir d’une livraison, centralisez toutes les informations du transport, travaillez de manière collaborative.

La centralisation des données… l’adieu aux emails incessants

La centralisation des données ou comment se débarrasser des emails incessants

centralisation-donnees

Trouver un transporteur adapté à vos besoins et à votre budget n’est pas la plus facile des missions. Compétent, fiable et doté de prix raisonnables, voire défiant toute concurrence : comment trouver, celui qui rassemblera tous ces éléments, le graal des partenaires transporteurs pour ma marchandise ? 

 vous aide à prioriser et à sélectionner.

Revenir aux bases de la relation chargeur-transporteur

Comment se noue une relation chargeur-transporteur ?

 a besoin d’un prestataire pour effectuer ses transports et déplacer sa marchandise d’un point à un autre. Ce qui va donc le lier en premier lieu avec un transporteur selon le type de marchandise concernée. 

Transporter des palettes, du vrac ou des engins, ce n’est pas la même chose ! Les modes de transport et par la même occasion, les transporteurs (express, affrètement, spécialiste du BTP, des matières agricoles, etc), ne seront donc pas les mêmes.

Retour sur le “transitaire” pour le transport routier

 est très utilisé dans le secteur et rien de plus normal à cela. Cependant, à force de l’entendre, nous ne savons plus bien à quoi il se réfère. Les professionnels et surtout les chargeurs, parlent davantage également de 

 en fonction du type de transporteur à qui ils font appel.

, c’est une entreprise de transport qui prend en charge les marchandises qui dépassent les frontières, donc sur le plan international, par voie aérienne, fluviale ou par la route.

 est quant à lui resserré sur le marché intercontinental. Ce sont davantage dans cette catégorie que les chargeurs vont piocher pour mener à bien leurs transports. Ce sont des sociétés qui possèdent leurs 

 et qui cherchent à optimiser les tournées de leurs véhicules. 

Un autre élément incontournable dans les relations chargeur-transporteur est la plateforme communément appelée “la 

, des plateformes qui font le lien entre l’offre (le besoin de transports par des chargeurs) et la demande (la capacité disponible des transporteurs).

 pour des sociétés de transport qui veulent faire réaliser un transport pour éviter des tournées à vide.

Voici quelques exemples de bourses de fret connues dans le transport routier : 

Quelles sont les étapes à suivre dans la sélection du transporteur ?

D’après un sondage IFOP demandé ITinSell en 2016, les raisons des chargeurs pour choisir un transporteur se basaient :  

Choisir son transporteur pour une mission ponctuelle ou dans l’urgence

Lorsque le temps presse (transport froid ou frigorifique, secteur de la santé, besoin sur un chantier, etc.), nous avons tendance à penser qu’un transporteur sera choisi en affichant des 

 lors des pics d’activité sont des éléments au moins aussi importants, voire même davantage quand un chargeur engage un transporteur.

, beaucoup plus d’acteurs entrent en jeu, il est donc compréhensible que le coût soit le critère numéro 1 pour ne pas disperser le budget. C’est un 

 qui s’ajoute au reste et un coût indirect de communication en plus.

Mais, dans les entreprises qui disposent de plus de temps ou qui n’ont pas un besoin de livraison immédiat, les critères coût/qualité s’équilibrent davantage. Si des engins volumineux ou précieux sont transportés, comme c’est le cas pour CIE (Entreprise de Transport et de Logistique dans les marchandises à haute valeur, oeuvres d’art, etc.), la qualité prime et le transport doit absolument être assuré.

Un donneur d’ordre qui choisit de collaborer avec un nouveau transporteur pour effectuer une nouvelle mission peut effectuer une 

recherche Internet correspondant à son besoin

, comme B2P Web, pour plus d’efficacité. 

Choisir un transporteur partenaire, sur le long terme

Le secteur du transport fait face à un environnement de plus en plus compliqué : 

, impératifs écologiques très forts… en tant que chargeur ou donneur d’ordre, il est donc tout à fait naturel de vouloir 

établir des partenariats solides avec les transporteurs routiers

 pour ne pas prendre de risque quant à son activité.

Le coût, le délai et la qualité sont donc toujours les critères dont on entend le plus parler pour choisir le meilleur partenaire transporteur, mais la qualité est de plus en plus valorisée.

Les 4 conseils pour choisir son partenaire transporteur

Passez par l’étape du cahier des charges

C’est un conseil que l’on ne saurait trop donner, même s’il paraît tomber sous le sens. Pour trouver chaussure à son pied ou camion à sa marchandise, il faut savoir quels sont vos critères. Faites une liste en amont avant de vous lancer dans la sélection du transport de marchandises. Vous avez l’impression de perdre du temps ? Vous en gagnerez par la suite… notamment 

lors des demandes de devis et/ou des chartes d’engagement

Prix bas, zone géographique étendue, grande expertise sur le type de marchandise chargée... Comment bien choisir ses transporteurs ? A quoi se fier ?

Dashdoc x Pennylane : un partenariat pour simplifier le quotidien des acteurs du Transport Routier de Marchandises

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Le planning transport : qu’est-ce que c’est et comment bien l’utiliser ?

Comment bien suivre ses indicateurs de performance pour le transport routier ?

La centralisation des données ou comment se débarrasser des emails incessants

Comment bien choisir ses partenaires transporteurs ?