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Ce qu'un planning transport doit contenir, comment le construire et quel outil choisir selon la taille de votre flotte.
Un conducteur malade, un chargement qui prend deux heures de retard, une commande urgente à placer à 16 h : le planning transport est l'outil que l'exploitant modifie le plus souvent dans la journée.
Voici ce qu'il doit contenir, comment le construire et quel outil choisir selon la taille de votre flotte.
Qu'est-ce qu'un planning transport ?
Le planning transport est la vue qui montre, pour chaque conducteur et chaque véhicule, les missions à réaliser sur une période donnée, en général la journée ou la semaine. On l'appelle aussi planning chauffeurs ou planning d'exploitation.
Il répond à trois questions : qui fait quoi, avec quel véhicule et à quelle heure. C'est l'outil de base du dispatch, c'est-à-dire l'affectation des transports aux moyens disponibles.
Planning transport et plan de transport : quelle différence ?
Les deux termes se ressemblent mais ne désignent pas la même chose :
Critère | Plan de transport | Planning transport |
|---|---|---|
Horizon | Moyen ou long terme | Jour ou semaine |
Objet | Organisation des flux, choix des modes et des fréquences | Affectation des missions aux conducteurs et aux véhicules |
Qui l'utilise | Direction, supply chain, chargeur | Exploitant, conducteurs |
Le planning découle du plan de transport. Pour construire ce dernier, consultez notre méthode du plan de transport en 5 étapes.
Que doit contenir un planning transport ?
Les ressources : conducteurs, véhicules moteurs, remorques.
Les missions : client, lieux et horaires de chargement et de livraison, marchandise.
Les indisponibilités : congés, repos, maintenance des véhicules.
Le statut de chaque mission : à affecter, affectée, en cours, terminée, en retard.
Les contraintes réglementaires : les temps de conduite et de repos des conducteurs limitent ce qu'une journée peut contenir.
Comment construire son planning transport ?
Rassemblez les commandes à traiter sur la période, avec leurs créneaux de chargement et de livraison.
Listez les moyens disponibles en retirant les conducteurs en repos ou en congé et les véhicules en maintenance.
Affectez les missions en commençant par les plus contraintes : créneaux serrés, véhicules spécifiques, marchandises particulières.
Regroupez les missions compatibles pour limiter les kilomètres à vide.
Transmettez les missions aux conducteurs avec toutes les informations utiles : adresses, contacts, instructions.
Mettez à jour en continu à chaque imprévu, et prévenez les clients concernés.
Planning papier, Excel ou TMS : quel outil choisir ?
Outil | Points forts | Limites |
|---|---|---|
Papier | Simple, visuel, aucun coût | Tout est à refaire au moindre changement, aucune trace, information non partagée |
Excel | Connu de tous, personnalisable | Mise à jour manuelle, versions multiples, aucun lien avec le terrain |
Planning intégré à un TMS | Mise à jour depuis le terrain, missions envoyées aux conducteurs, lien avec la facturation | Demande un temps de mise en place |
Pour une petite flotte, un modèle de planning bien structuré permet de démarrer. Dashdoc propose un modèle de planification gratuit.
Le planning transport intégré au TMS Dashdoc
Dans le planning Dashdoc, l'exploitant affecte les missions par glisser-déposer et bascule en un clic entre une vue par conducteur et une vue par véhicule. Les congés des conducteurs et la maintenance des véhicules apparaissent directement sur le planning, et un code couleur montre les missions affectées, en cours ou en retard.
Le planning se met à jour depuis le terrain :
chaque action du conducteur dans l'application mobile (départ, arrivée, livraison) apparaît immédiatement,
la télématique se connecte en un clic,
les ordres créés par les clients depuis leur portail arrivent directement dans le planning.
Le chiffre d'affaires par conducteur s'affiche aussi sur le planning, ce qui permet de suivre la rentabilité de chaque tournée.
Votre planning est-il encore sur Excel ou sur papier ?
FAQ sur le planning transport
Quelle est la différence entre planning transport et plan de transport ?
Le plan de transport organise les flux sur le moyen terme. Le planning transport affecte, jour par jour, chaque mission à un conducteur et à un véhicule.
Peut-on faire son planning transport sur Excel ?
Oui, pour une petite flotte. La limite arrive quand les changements deviennent fréquents : chaque modification est manuelle et l'information n'est pas partagée en temps réel avec les conducteurs.
Qui utilise le planning transport ?
L'exploitant le construit et le met à jour. Les conducteurs y lisent leurs missions. Le service client s'en sert pour répondre aux clients sur l'avancement des transports.
Comment intégrer les temps de conduite dans le planning ?
En tenant compte des durées maximales de conduite et des repos obligatoires de chaque conducteur avant d'affecter une mission. Notre tableau des temps de conduite et de repos résume les règles.
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