Focus op groei (+20%) dankzij Dashdoc voor Mantico

Emmanuel Dimpre, Voorzitter van Mantico, en Tim Servaege, Directeur Transport, geven ons hun evaluatie van het Dashdoc TMS. Zij dragen bij aan de werking van Mantico, een Belgisch bedrijf gespecialiseerd in autotransport. Dit doen ze nu al meer dan twee jaar. Ze werken dagelijks met het Dashdoc TMS. Waarom zijn ze overgestapt op deze tool? En wat doet het precies voor hen?

Hoe heb je Dashdoc leren kennen?

Emmanuel Dimpre (E.D.): We hoorden voor het eerst over Dashdoc van een collega die een groot aantal voertuigen beheerde in het westen van Frankrijk en die Dashdoc gebruikte om zijn activiteiten uit te voeren. Hoewel onze volumes veel groter waren dan die van onze collega, hadden we al een idee van hoe de software werkte en wilden we het uitproberen.

Toen kwam de beurs Transport & Logistics in Antwerpen in oktober 2023. We zagen een eerste demo van de tool, maar het belangrijkste was dat we ook het team konden ontmoeten.

Waarom was het zo belangrijk om het team te ontmoeten?

E.D.: We hebben een heel vriendelijk en efficiënt team ontmoet. We voelden ons meteen op ons gemak, bijna als een familie, en dat was erg prettig. Na de eerste demo op de beurs kwam Sami ons opzoeken in het veld, in onze kantoren, en we hadden meteen een privé contact. 

Voor ons is ondersteuning essentieel omdat Tim en ik al voor twee grote bedrijven hebben gewerkt, leiders in de Europese markt voor het transport en de wederverkoop van tweedehands auto's, en we stuitten op een probleem: menselijk contact is gereguleerd, verstikt en daarom afwezig. Er is bijna geen uitwisseling en dat creëert een kloof tussen behoeften en oplossingen. 

Heb je een voorbeeld in gedachten als je het hebt over hoe belangrijk je de ondersteuning vindt?

E.D.: Het maakt niet uit of het Sami of Anush van Dashdoc was, we hadden het gevoel dat ze snel, duidelijk en professioneel waren. Het TMS ondergaat regelmatig veranderingen, echt veel veranderingen. Sami was er om oplossingen te vinden, zelfs toen bepaalde functies nog niet volledig ontwikkeld waren voor ons bedrijf. Het team was bijvoorbeeld in staat om het probleem van het geïntegreerde logistieke systeem voor auto's te omzeilen. We hadden het gevoel dat ze in elke fase echt naar ons luisterden.

Hoe gebruikt u Dashdoc vandaag de dag?

Tim Servaege (T.S.): Wij werken in de autotransport sector en we begonnen zeer grote volumes voertuigen te beheren, dus zijn we begonnen met charteren. Om een gemiddelde te geven, voeren we elke maand zo'n 500 tot 1.000 auto's in Dashdoc in. 

We hadden software nodig om te communiceren met onze chauffeurs, die de auto's aan elke kant ophalen. Dashdoc stelt ons in staat om dit contact in real time te leggen, om foto's te maken en in feite om alle lopende transporten te volgen.

Wat is er veranderd sinds u met het TMS werkt?

T.S.: Vroeger werkten we voornamelijk met Excel. We gebruikten Excel-bestanden om transportorders te versturen, zodat we klanten konden vertellen welke vrachtwagens er zouden arriveren, enzovoort. We hebben Excel niet helemaal afgeschaft, dat is niet mogelijk, maar het feit dat we echt zicht hebben op de hele planning, dat we batches orders kunnen voorbereiden, batches orders kunnen groeperen, op elk moment weten welke operaties er aan de gang zijn, wat het laatste leverpunt is en heel snel wijzigingen kunnen aanbrengen, verandert intern heel veel. 

Wat ziet u als het grootste voordeel van Dashdoc?

T.S.: Zoals ik al zei, de grootste kracht in termen van functionaliteit is vooral de planning.

Het feit dat je een globaal overzicht hebt van de planning en de huidige zendingen kunt volgen, verandert veel.

E.D.: En het andere sterke punt is de reactiesnelheid van het ondersteuningsteam.

Hoe heeft je team zich aangepast aan deze nieuwe tool?

E.D.: We zijn in december begonnen met de software, onze eerste twee sessies waren open, maar in januari zijn we echt van start gegaan. Het ging vrij snel, omdat de software op het eerste gezicht eenvoudig is. Maar er zijn voortdurend upgrades! Omdat innovatie en aanpassing deel uitmaken van het Dashdoc project, wordt het systeem voortdurend bijgewerkt* om aan de behoeften van de meeste gebruikers te voldoen.

*Updates van de software komen overeen met globale productontwikkelingen: verfijning van functies, nieuwe functies, wijzigingen in de weergave, enz.

Was Dashdoc het startpunt voor een nieuw project?

E.D.: Voordat we Dashdoc in gebruik namen, hadden we al het idee om uit te breiden en we zijn momenteel bezig met het verwerven van vrachtwagens om uit te breiden in Roemenië. Dashdoc draagt zeker bij aan dit groeiproject, maar de winst is moeilijk te kwantificeren.

Maar één ding weten we zeker, en dat is dat we ontmoetingen hebben kunnen doen die we niet hadden kunnen doen als we geen tijd hadden vrijgemaakt. Uiteindelijk heeft dit ons in staat gesteld om ons meer te concentreren op onze core business: het kiezen van leveranciers, het volledig verzorgen van service aan klanten en het nadenken over de groei van het bedrijf door het ontmoeten van investeerders in het buitenland. Dashdoc maakt genoeg tijd vrij om bijvoorbeeld partners in Denemarken of Litouwen te ontmoeten.

De tool werkt goed en maakt tijd vrij, wat geruststellend is. We kunnen ons nu concentreren op de groei van Mantico.

Sinds het begin van het jaar, met alles wat in gang is gezet (prospectie-inspanningen, verbeterde interne communicatie en algehele tijdsbesparing), zitten we in een stijgende lijn wat betreft omzet, wat indirect gekoppeld is aan Dashdoc. Sinds januari zijn we erin geslaagd om onze omzet met 20% te verhogen.

Tot slot, wat als je Dashdoc in één woord moet beschrijven?

T.S.: Begeleidend!

Heb je soortgelijke problemen als Dashdoc en wil je meer weten over de software?