Comment enfin réduire les temps d'attente de chargement de camions ?

Parmi les défis auxquels font face les professionnels du transport de marchandises, les temps d'attente de chargement des camions figurent parmi les problèmes les plus fréquents.

Ces délais peuvent entraîner des retards dans la livraison, une perte de productivité pour les transporteurs, et des coûts supplémentaires pour l'ensemble du secteur. Dans cet article, nous allons explorer les causes de ces temps d'attente, la réglementation en vigueur, et les solutions envisageables pour enfin réduire ces délais et optimiser le processus de chargement des camions.

Rappel sur le site logistique

Un site logistique, lieu stratégique des enjeux de la Supply Chain, est un espace spécialement conçu pour l'organisation et la gestion du stockage, de la manipulation et de la distribution des marchandises. Ces sites peuvent être des entrepôts, des plateformes logistiques ou des ports, et ils jouent un rôle essentiel dans la fluidité des flux de marchandises au sein de la chaîne d'approvisionnement.

Les quais de chargement pour les marchandises : vrac et autres

Les quais de chargement ou de déchargement font partie du site logistique, ce sont des aires de transit où les marchandises, en particulier celles en vrac, sont transférées entre le camion et le site logistique. Ces quais sont équipés de rampes, de niveleurs de quai et d'autres dispositifs pour faciliter le chargement ou le déchargement en toute sécurité et efficacité.

L'optimisation des quais est un vrai sujet pour les équipes de Supply Chain.

Chargement et déchargement de camion : point sur la réglementation

Qui charge ? Qui décharge ?

La réglementation relative au chargement des camions peut varier selon les pays et les industries. En France, certaines normes communes doivent être respectées pour éviter les accidents, les retards et les pertes de marchandises.

Le transporteur est responsable du chargement des marchandises dans le camion, et il doit veiller à ce que le poids et la répartition des charges soient conformes aux limites légales.

Clairement, le temps de chargement d'un camion peut varier en fonction de la taille et de la nature des marchandises, du système de chargement utilisé, et du niveau de préparation du chargement au moment de l'arrivée du camion.

Selon certaines études, le temps d'attente peut représenter jusqu'à 25% du temps total consacré à une opération logistique, ce qui entraîne des coûts importants et un manque à gagner significatif pour les transporteurs.

Chez Dashdoc, on estime que pour une société de transport de 12 camions, il y a plus de 300 heures d'attentes par mois ! Et seulement 55 d'entre elles sont facturées...

Focus sur les temps de chargement sur site logistique

Pourquoi parle-t-on de temps d’attente ?

Camions électriques ou camions classiques sont égaux devant le temps de chargement : très longs ! Conséquences économiques et opérationnelles importantes sont à prévoir pour les transporteurs.

Tout d'abord, ils entraînent une baisse de la productivité, car les camions passent plus de temps à attendre qu'à effectuer des livraisons. Cela peut également entraîner des retards dans les livraisons, ce qui peut nuire à la réputation du transporteur et entraîner des pénalités contractuelles.

Or, ce n'est pas si facile de trouver en premier lieu un bon partenaire transporteur, autant savoir comment faire pour le garder.

Quel est le manque à gagner pour les transporteurs ?

En outre, les temps d'attente prolongés peuvent augmenter les coûts opérationnels des transporteurs. Les camions consomment davantage de carburant lorsqu'ils sont à l'arrêt, et les frais de main-d'œuvre pour les conducteurs peuvent également augmenter.

Sans oublier les éventuels frais de stationnement et les coûts de stockage supplémentaires si le camion doit attendre longtemps avant de pouvoir décharger.

Comment venir à bout des temps de chargement beaucoup trop longs ?

Pour réduire les temps d'attente de chargement des camions, il est essentiel de mettre en place des solutions efficaces et bien coordonnées. Voici quelques pistes à explorer :

• Planification optimisée : Une planification précise des opérations logistiques, en tenant compte des horaires d'arrivée des camions et de la disponibilité des quais de chargement, peut aider à éviter les temps d'attente inutiles.

• Communication fluide : Une communication fluide entre les différents acteurs de la chaîne logistique (fournisseurs, transporteurs, gestionnaires de site) permet de mieux anticiper les arrivées et de réagir rapidement en cas de changements.

• Automatisation des processus : L'automatisation des procédures de chargement peut accélérer les opérations tout en réduisant les risques d'erreurs humaines.

• Formation du personnel : Former le personnel aux meilleures pratiques de chargement et de déchargement peut améliorer l'efficacité globale des opérations.

• Technologies innovantes : L'utilisation de technologies avancées, telles que la gestion des quais par RFID, peut optimiser le flux de marchandises et réduire les temps d'attente.

La prise de rendez-vous sur site : une réponse au temps de chargement des camions ?

En permettant aux transporteurs de planifier à l'avance leurs arrivées et leurs créneaux de chargement, cette solution favorise une meilleure coordination des opérations logistiques.

Les sites logistiques peuvent ainsi : 

• mieux anticiper les flux de marchandises entrants (et donc faciliter la journée des chefs de quai, des caristes et de leurs équipes) ; 

• allouer efficacement les quais de chargement disponibles ; 

• réduire les risques de congestion… les fameux “goulots d’étranglement”.

De plus, la prise de rendez-vous facilite la communication entre les différents acteurs de la chaîne d'approvisionnement, améliorant ainsi la fluidité des échanges d'informations.

Grâce à cette approche, les temps d'attente inutiles sont minimisés, ce qui se traduit par une augmentation de la productivité des transporteurs, des coûts opérationnels réduits et une meilleure satisfaction des clients. En intégrant cette solution dans leur processus logistique, les entreprises peuvent ainsi optimiser leurs opérations de chargement de camions et contribuer à une chaîne d'approvisionnement plus fluide et plus performante.