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Difficile de suivre le rythme sans outils ni logiciels logistiques adaptés.
Surtout en pleine transition : entre anciens réflexes et nouvelles exigences, la digitalisation de la supply chain – qu’il s’agisse de manutention, de levage ou de transport de marchandises – repose désormais sur un socle digital solide.
Encore faut-il savoir quels logiciels de gestion des flux choisir pour transformer sa logistique prendre un virage d’avance.
Qu’est-ce qu’un logiciel logistique ? Quel est son rôle ?
Pour rester compétitif, les outils et logiciels logistiques remplacent peu à peu les anciennes méthodes : papiers volants, tableurs Excel et suivis approximatifs.
Leur rôle ? Organiser l’acheminement des palettes, fluidifier le suivi des chariots de manutention, optimiser l’usage des engins de levage, et surtout offrir une visibilité complète sur le transport et le stockage en entrepôt.
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Petite précision : outils logistiques et logiciels logistiques, ce n’est pas exactement la même chose.
Les logiciels sont des outils… mais tous les outils ne sont pas forcément des logiciels.
Un logiciel logistique gère les flux de manière numérique ; un outil peut aussi être physique ou organisationnel (comme un engin de levage connecté ou une méthode de gestion des stocks).
Pourquoi digitaliser ses opérations de transport avec des outils logistiques ou des logiciels logistique?
Transport routier : comprendre la pression qui s’accumule
Vous l’observez sûrement chaque jour : les marges se resserrent, même quand vos chariots élévateurs, transpalettes et autres engins de manutention tournent à plein régime.
Cette pression n’est pas une impression ; elle est chiffrée.
Depuis 2022, les coûts d’exploitation liés au transport et à la manutention ne cessent de grimper.
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Le Comité national routier (CNR) a calculé une hausse de 5,5 % en 2024, portée par l’augmentation des salaires et par des dépenses d’entretien toujours plus élevées pour le matériel de levage.
À cette hausse continue des coûts carburant (chaque litre de gazole absorbant un peu plus la marge de vos tracteurs, camions et chariots thermiques) s’ajoute une pénurie de main-d’œuvre qui casse le rythme des opérations.
En 2024, plus de 50 000 postes de chauffeurs, caristes et conducteurs d’engins restent vacants d'après France Travail. Résultat : des chariots élévateurs immobilisés, des transpalettes en attente, des quais moins fluides.
Comme si cela ne suffisait pas, le cadre réglementaire se resserre.
Depuis janvier 2025, la directive CSRD impose aux transporteurs et logisticiens un reporting extra-financier détaillé, intégrant le suivi des émissions de CO₂ pour chaque camion, chariot élévateur et engin de manutention.
Autrement dit, la rentabilité se joue désormais sur trois fronts : le prix du carburant, la disponibilité des équipes terrain et la capacité à prouver, chiffres à l’appui, que chaque tonne-kilomètre devient plus propre.
Comprendre les hausses pour mieux réagir ? Voici comment analyser vos coûts logistiques.
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Face à ces défis combinés, digitaliser devient indispensable pour :
Planifier les tournées et les opérations de manutention avec précision ;
Suivre en temps réel les trajets des remorques, des chariots industriels et des engins de levage
Tracer les opérations de chargement et de déchargement en toute sécurité
Automatiser la facturation et réduire les litiges liés à la gestion des palettes, des conteneurs et des équipements de manutention
Préparer un reporting fiable pour répondre aux nouvelles obligations réglementaires.
Aujourd'hui, chaque gain opérationnel devient aujourd'hui un avantage concurrentiel.
Envie de piloter vos flux et vos opérations de transport de marchandises avec des outils et logiciels logistiques fiables et rapides ?
La digitalisation comme levier de productivité et de conformité
Quand les appels "Où est mon camion ?" saturent le standard et que la pile de lettres de voiture encombre le coin du bureau, on sait que le papier, les liasses carbone et les feuilles de chargement ont atteint leurs limites.
Passer à des outils et logiciels logistiques connectés transforme concrètement le quotidien de l'exploitation, du magasinage jusqu’au transport de marchandises.
Le suivi temps réel affiche la position du tracteur, du chariot de manutention ou de la remorque toutes les trente secondes, réduisant ainsi les appels WISMO ("Where Is My Order?") de 70 % à 95 %, selon les retours d'expérience de la plateforme américaine WISMOlabs, spécialiste du suivi client post-commande.
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Dans le même mouvement, l’adoption de l’eCMR supprime la gestion manuelle des documents papier, économise des heures de ressaisie sur les bons de livraison, facilite la traçabilité du déchargement de conteneurs.
Ce qui permet de réduire significativement les coûts administratifs de chaque course ou opération de manutention. Comme le confirme une étude relayée par le média Field Technologies Online.
Au-delà du confort d’exploitation pour le transporteur, le cariste ou le technicien d’exploitation transport, la digitalisation devient un passage obligé pour rester conforme.
Avec l’entrée en vigueur de la directive CSRD dès 2025, chaque entreprise devra publier un rapport de durabilité intégrant le calcul précis de ses émissions de CO₂.
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Sans collecte automatisée, mesurer les émissions de camions, de chariots élévateurs, d'engins de manutention ou de remorques industrielles relèverait du cauchemar administratif.
Un TMS moderne permet aujourd’hui de tracer le CO₂ au fil des trajets, de documenter les chargements et les déchargements de palettes, de suivre les opérations de levage ou de transport de charges lourdes, tout en archivant les données indispensables à l’audit.
La gestion devient aussi fluide qu’un scan d'eCMR ou qu’une saisie mobile au pied du quai de chargement.
En résumé, investir dans des outils et logiciels logistique connectés ne se limite plus à "gagner du temps".
C’est huiler l’ensemble de la mécanique logistique, du levage en entrepôt jusqu’à la livraison finale.
Les 6 outils et logiciels logistiques incontournables
1. TMS (Transport Management System)
Le TMS est l'outil transporteur incontournable pour orchestrer l’ensemble de vos flux : de la réception de la commande client jusqu’à la facturation finale.
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Avec Dashdoc, l’ordre client arrive directement (via connexion ERP ou plateforme chargeur), la tournée se construit sans ressaisie, la mission est envoyée sur l’application mobile du conducteur, et la signature électronique déclenche la pré-facturation.
C’est l’outil transporteur qui permet de fluidifier la planification, d’optimiser le transport de marchandises, de sécuriser la manutention et de mieux piloter vos opérations de chargement et de déchargement.
Besoin d'aide pour choisir son TMS ? Découvrez notre comparatif !
2. Chronotachygraphe numérique
Le chronotachygraphe numérique est un outil transporteur réglementaire. Installé sur tous les camions de plus de 3,5 tonnes, il enregistre les temps de conduite, de pause et de repos.
Connecté à un TMS connecté comme celui de Dahsdoc, cet outil transporteur donne une visibilité immédiate sur les heures travaillées, permet d’ajuster les plannings et de préparer la paie sans ressaisie.
Une garantie supplémentaire pour maîtriser vos ressources et éviter les dépassements sur les chantiers de levage ou les opérations de transport en toute sécurité.
3. Bourse de fret connectée
Une bourse de fret est une place de marché où l’on publie ou réserve un chargement pour éviter de rouler à vide. L’intégration au TMS fait descendre la proposition dans le planning : l’affréteur valide en un clic, la course est tracée, la marge conservée sans appels ni copier-coller.
4. Télématique embarquée (GPS et capteurs)
La télématique embarquée est un outil transporteur indispensable pour superviser en temps réel la position de vos véhicules et de vos engins de manutention.
Boîtiers GPS et capteurs IoT transmettent la localisation, la température des marchandises sensibles et la sécurité du chargement.
Envie d'en savoir plus ? Découvrez les atouts de la télématique embarquée.
5. eCMR (lettre de voiture électronique)
L’eCMR est un outil transporteur qui révolutionne la gestion documentaire.
En passant du papier au numérique, vous supprimez les liasses carbone, sécurisez les livraisons et économisez jusqu’à huit minutes par transport.
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Avec un TMS connecté comme celui de Dahsdoc, la signature se fait directement sur mobile, les données sont horodatées et géolocalisées, et vos dossiers sont classés automatiquement.
Un atout pour la logistique de palettes, le stockage sécurisé, le transport de conteneurs et la fluidité du déchargement.
6. Fleet Management System (gestion de flotte)
La gestion de flotte est un outil transporteur stratégique pour prolonger la durée de vie de vos camions, chariots élévateurs, transpalettes électriques et engins de levage.
Dashdoc, grâce à son partenariat avec Hello Houston, vous aide à visualiser l’état de santé de chaque véhicule. Vous anticipez les maintenances, évitez les pannes surprises et assurez une continuité optimale des opérations de manutention et de transport de marchandises.
(Bonus) Les fonctionnalités avancées pour aller plus loin
Cross-docking optimisé :
Un outil transporteur complémentaire pour organiser vos transferts intersites sans créer de stock tampon. Vous gagnez en rapidité de chargement et en fluidité de livraison, même sur des schémas complexes.
Gestion sociale automatisée :
L’outil transporteur qui récupère automatiquement les temps de conduite pour simplifier la gestion des salaires et éviter les ressaisies manuelles.
E-invoicing :
L’outil transporteur qui génère vos factures électroniques (UBL, CII, Factur-X) dès la livraison. Vous accélérez votre trésorerie sans surcharge administrative.
Comment (mieux) choisir ses outils logistiques et logiciels logistiques transporteur selon votre activité
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Les critères clés : taille de flotte, typologie de clients, contraintes réglementaires
Taille de flotte : un transporteur régional de 15 camions n’a pas les mêmes besoins qu’un réseau de 400 véhicules. Mesurez d’abord le volume de missions quotidiennes et le nombre d’utilisateurs qui piloteront le système.
Typologie de clients : BTP (horaires chantier mouvants), e-commerce (pics saisonniers), industrie (EDI obligatoire) ou distribution frigorifique (température dirigée). Chaque segment impose ses propres alertes et formats de données.
Contraintes réglementaires : ADR pour les matières dangereuses, chronotachygraphe pour la durée de conduite, reporting CO₂ pour la directive CSRD. Vérifiez que l’outil calcule, trace et archive ces données sans tableur.
Exemples d’outils logistiques et de logiciels logistiques pour PME vs grands groupes
PME régionale
TMS en mode SaaS prêt à l’emploi : démarrage en quelques jours, formation légère.
GPS plug-and-play pour positionner les véhicules sans installer un back-office complexe.
eCMR pour accélérer la facturation et éviter la paperasse.
Groupe multisites
TMS personnalisable avec API ouvertes pour se connecter à plusieurs ERP et plateformes chargeurs.
Gestion sociale automatisée pour harmoniser les temps de conduite sur plusieurs filiales.
Tableaux de bord consolidés (marge, CO₂, qualité de service) pour piloter l’ensemble du réseau.
L’interopérabilité entre logiciels (TMS + ERP + IoT)
Un outil isolé crée un nouveau silo. La bonne approche :
TMS pour la planification et le suivi terrain.
ERP pour la facturation, la comptabilité et la gestion des stocks.
IoT (boîtiers télématiques, capteurs frigo, portes, pression pneus) pour remonter la donnée terrain.
Lorsque ces briques dialoguent via API, vous obtenez :
Une donnée unique : la commande saisie dans l’ERP se transforme en mission dans le TMS, puis en facture sans ressaisie.
Une visibilité temps réel : la position émise par le boîtier GPS actualise le planning et alimente le portail client.
Un reporting fiable : CO₂, rentabilité, qualité de service — tout est consolidé sans extraction manuelle.
Et si on vous disait qu'il n'y avait pas besoin de tout changer pour tout améliorer ? Peu importe vos spécifiés Dashdoc s’interface avec vos outils métier grâce à une API claire et des connecteurs prêts.
Implémenter un outils logistiques : la méthode à hauteur de volant
Préparer l’intégration : diagnostic, audit, objectifs
Avant de foncer, rangez le camion sur la bande d’arrêt d’urgence, warning allumé, et regardez la circulation autour de vous.
Où naît vraiment la commande ? Chez le service client, dans l’ERP, par téléphone ?
Quand surgit la ressaisie, cette seconde frappe clavier qui vole déjà quelques minutes à votre marge ? Et ces kilomètres qui rentrent à vide : fatalité ou simple manque de visibilité ?
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En quelques réunions, vous dressez la carte haut-niveau : les ordres qui s’empilent, les retours improductifs, les POD mal rangés qui figent la facture...
Cette photographie devient votre point zéro.
Fixez alors trois bornes kilométriques, pas plus : quinze pour cent de vide en moins, cinq points de ponctualité en plus, une semaine de trésorerie regagnée.
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Conseil : un tableau de bord qui tient sur un demi-pare-soleil se consulte chaque matin ; un tableau surchargé finit oublié dans la boîte à gants. Il vaut mieux viser l’essentiel que se perdre dans la complexité.
Impliquer les équipes terrain dès le départ
Un logiciel logistique n’efface pas l’œil de l’exploitant ni le réflexe du chauffeur ; il vient les renforcer. C’est pour cela que le terrain doit être votre premier allié.
Montez une équipe test resserrée : l’exploitant, chef d’orchestre du planning, un conducteur, qui validera l’ergonomie de l’application en cabine, la comptable, qui vérifiera la fluidité entre exécution et facturation ainsi que la référente Qualité, gardienne de la traçabilité documentaire.
Confiez-leur une seule ligne pendant trois semaines, pas plus. Leur mission est simple : utiliser l’outil en conditions réelles et signaler chaque point de friction.
Vous gérez aussi la facturation transport ? Rendez-vous ici pour vous faciliter la vie !
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Un bouton mal placé, un message inutilement long, une ressaisie évitable : chaque détail compte.
L'objectif ? Affiner l’expérience au fil de l’eau jusqu’à obtenir un pilotage naturel, sans interruption :
Le chauffeur doit signer l’eCMR d’un seul geste, sans lever les yeux de l’écran.
La comptable doit voir la pré-facture générée avant même que le camion soit revenu au dépôt.
L’exploitant doit suivre les tournées en direct, sans ressaisie, sans extraction Excel, sans confusion.
Quand ces trois gestes deviennent réflexes, sans appel à l’aide, vous savez que le déploiement est prêt.
Vous pouvez alors passer de la ligne pilote à l’ensemble de la flotte en toute sécurité.
Mesurer le ROI : quatre jauges faciles à lire
Les premiers gains ne font pas de bruit : une facture partie quarante-huit heures plus tôt, un client qui n’appelle plus pour savoir où est la marchandise, un tracteur qui ne roule plus à vide.
Pour transformer ces sensations en certitudes, fiez-vous à quatre compteurs : le temps entre la livraison et la facture, la part de dossiers bloqués par un document manquant, le ratio kilomètres chargés / kilomètres à vide, la marge réalisée face à la marge prévue.
Dashdoc tient ces aiguilles sous vos yeux en temps réel.
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Pas besoin « d’extraction CSV » – c’est-à-dire ce fichier brut qu’il faut télécharger puis décortiquer dans Excel ; ici, l’écran s’actualise comme un tableau de bord numérique et chacun pilote sur des données vivantes.
Lorsque ces quatre compteurs virent au vert on avance avec la voie dégagée !
Et c’est précisément l’objectif : un outil logistique qui libère du temps au lieu d’en voler, et qui laisse l’humain reprendre le volant là où il fait la différence.
Vous suivez vos KPIs transport ? Voici les (bons) indicateurs à piloter.
Dashdoc, le logiciel logistique tout-en-un
Si vos ordres voyagent encore sur des feuilles volantes ou se dispersent dans des onglets Excel, il est aujourd’hui temps de leur offrir un outil logistique qui roule à la même vitesse que vos camions.
Un diagnostic clair, un équipage pilote et quatre indicateurs lisibles suffisent à passer de la paperasse à la performance ; Dashdoc réunit tout cela dans un cockpit unique, déjà branché à vos flux.
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Et parce que ce cockpit réunit affrètement, planification, appli conducteur, portail client et facturation, la mise en route se fait en une journée : moins de paperasse, plus de visibilité, des décisions prises à la minute.
Envie de le constater sur vos propres flux ? Demandez votre démo Dashdoc et reprenez le volant, données en main.
incontournable pour orchestrer l’ensemble de vos flux : de la réception de la commande client jusqu’à la facturation finale.
C’est l’outil transporteur qui permet de fluidifier la planification, d’optimiser le transport de marchandises, de sécuriser la manutention et de mieux piloter vos opérations de chargement et de déchargement.
Envie vous aussi d’optimiser vos tournées, réduire vos coûts et gagner en visibilité ?
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