/)
De GDPR (Algemene Verordening Gegevensbescherming) versterkt de gegevensbescherming om bedrijven meer verantwoordelijk te maken voor hun gegevensbeheer. De nieuwe verordening harmoniseert de Europese wetgeving inzake gegevensbescherming en maakt een betere controle door de overheid mogelijk. Het wordt toegepast vanaf 25 mei en vervangt het vroegere artikel van de verordening van 1995: de richtlijn betreffende de bescherming van persoonsgegevens (artikel 94, lid 1).
De sector wegvervoer zal rechtstreeks door deze verordening worden getroffen, met name door het gebruik van TMS en andere software-editors: Welke veranderingen kunnen we verwachten en kunnen we nu al de doeltreffendheid ervan beoordelen?
Te verwachten wijzigingen in de verwerking van persoonsgegevens
Een belangrijk voordeel van deze verordening is dat het recht van werknemers om over hun persoonsgegevens te beschikken zonder het risico dat deze door derden worden gebruikt, verder wordt beschermd tegen nieuwe hack-praktijken. Deze gegevens omvatten naam, voornaam, postadres, e-mailadres en locatiegegevens. Dit betekent dat vervoersbedrijven niet langer verplicht zullen zijn om gegevens van werknemers door te geven aan externe platformen of platformen in het buitenland.
Bedrijven zullen ook moeten aangeven waar de gegevens worden opgeslagen, hoe ze worden versleuteld en hoe ze worden verwijderd. Deze persoonsgegevens zullen gedurende een beperkte periode worden bewaard (recht op wissen) en mogen voor geen enkel doel buiten de Europese Unie worden gebracht. Buiten de EU gevestigde bedrijven zullen ook met deze verordening te maken krijgen als hun diensten gegevens van inwoners van de EU verwerken.
De nieuwe rol voor het wegtransport
De wegtransportsector moet zich voorbereiden op veel veranderingen in de manier waarop gebruikersgegevens worden verwerkt. Dankzij deze verordening zullen vervoersgerelateerde geolocatiegegevens beter moeten worden beveiligd en zullen bestuurders beter begrijpen hoe hun informatie met of zonder hun toestemming wordt verzameld en gebruikt.
TMS'en en diensten zoals Dashdoc kunnen zo de transparantie van het gebruik van gegevens verbeteren en gebruikers geruststellen om de overgang naar de elektronische vrachtbrieven (eCMR) voort te zetten. Het gebruik van persoonsgegevens die tijdens het vervoer, maar ook via mobiele toepassingen en telematica tools worden verzameld, zal worden verduidelijkt:
Gegevens van de opdrachtgever, de vervoerder, de plaats van ophaling en levering.
De beveiliging rond de elektronische handtekening maakt het mogelijk om de beveiliging van CMR-documenten en vrachtbrieven te versterken, en tegelijkertijd een hoog niveau van vertrouwelijkheid van de gegevens te handhaven.
De versterking van de bescherming van persoonsgegevens in het wegtransport zal transporteurs in staat stellen om in te spelen op de behoefte aan transparantie en het gebruik van vervoersgegevens te beveiligen. De sleutelwoorden voor het vervoer: meer transparantie en minder risico bij het gebruik van gegevens. Tot slot, veel positieve punten voor het wegtransport.
Als u toegang wilt tot een demo en test van de gedematerialiseerde transportdocumenten met Dashdoc, vertel het ons hier:
/)
/)