Apporter des solutions concrètes aux challenges majeurs du transport : Dashdoc et Truckrs

Nombreux sont les défis qu’il faut relever dans le secteur du transport routier de marchandises. Assurer sa rentabilité malgré le prix du gazole, parvenir à facturer rapidement, réguler son temps de travail… Le but de Dashdoc ? Aider au mieux les salariés en exploitation mais également les responsables de transport du côté des donneurs d’ordre à reprendre le contrôle sur la situation. Tout cela avec notre solution TMS (Transport Management System). 

Dans ce but d’amélioration constante de l’écosystème transport, nous vous présentons aujourd’hui la solution Truckrs, qui comme Dashdoc, part d’un constat simple pour apporter une réponse concrète.

Présentation de Truckrs

Comment est né Truckrs ?

Truckrs est le fruit d’un triple constat sur le marché du transport routier français : 

• Il manque 60 000 conducteurs routiers sur le territoire français ;

• Les intérimaires peuvent représenter jusqu’à 15% d’une flotte de conducteurs ;

• 1 conducteur sur 2 se déclare prêt à démarrer une activité en tant qu’entrepreneur.

La pénurie de conducteurs sur le marché français

Truckrs est né d’un constat frappant à propos du marché du transport en France. Le monde du transport souffre d’une grande pénurie de conducteurs. 

Le profil vieillissant des conducteurs 

Dans le milieu du transport routier en France, les conducteurs ont en moyenne 51 ans. D’ici dix ans, beaucoup d’entre eux seront à la retraite. Ce qui ajoute un trou béant aux 60 000 conducteurs manquant déjà à l’appel aujourd’hui.

Le métier est boudé par les jeunes générations, souvent à cause des conditions de travail ou de la question du salaire. Le volume de personnes formées à la route est aujourd’hui insuffisant.

La tentation de se mettre à son compte

Si 85% des conducteurs sont salariés de leur entreprise, un conducteur sur deux serait prêt à s’établir à son compte, devenir tractionnaire, ou encore mieux, créer sa propre société de transport.

Comment Truckrs veut répondre à ce problème ?

Truckrs se place comme un facilitateur entre le conducteur à la recherche de missions et le transporteur à la recherche de conducteurs. L’entreprise aide, entre autres, les conducteurs hésitants à prendre le contrôle de leur vie d’auto-entrepreneur. 

Truckrs, le médiateur

Les conducteurs qui veulent devenir indépendants peuvent avoir recours à l’application mobile Truckrs, téléchargeable depuis l’app store et play store. En quelques clics, ils font part de leurs critères, trouvent et acceptent une mission correspondant à leurs besoins parmi les 90 000 offres recensées chaque année. Un accompagnement dans les démarches et des services partenaires tels que l’assurance RC Pro, la mutuelle, etc. est aussi prévu par l’entreprise.

Truckrs, l’accélérateur de formation

La digitalisation est un enjeu majeur du changement dans le transport routier. Tout comme Dashdoc l’a compris en dématérialisant la lettre de voiture et les documents de transport, Truckrs veut digitaliser la formation poids lourds. Celle-ci peut être accélérée et modernisée afin d’attirer de nouvelles recrues sur le marché du transport. 

Qui plus est, la communauté de conducteur formée pourra elle aussi servir à la formation des futures générations. Un conducteur pourra alors varier les activités de son année entre : conduire son camion 9 mois de l'année par exemple, et devenir formateur d'une nouvelle promotion de FIMO les 3 mois restants.

Truckrs, le garant du choix

Truckrs est persuadé que la mise en relation entre des conducteurs enthousiastes et des transporteurs aux besoins grandissants est la clef pour obtenir une situation gagnant/gagnant.

Les conducteurs peuvent accéder à plus d’autonomie et les transporteurs trouvent une solution à la surcharge de travail au sein de leur entreprise avec la forme de recrutement de leur choix : CDI, CDD, Intérim ou indépendant.

Vous l’aurez compris, en proposant de digitaliser le transport routier de marchandises, Dashdoc et Truckrs désirent répondre efficacement aux problèmes pesant aujourd’hui sur le marché du transport.