Milieuprestatie

Wat zijn milieuprestaties?

Milieuprestaties zijn de meetbare impact die een organisatie op het milieu heeft, vastgelegd via indicatoren zoals broeikasgasemissies (GHG), luchtverontreinigende stoffen (NOx, PM), energie- en brandstofverbruik, afval en efficiënt gebruik van hulpbronnen. In het wegvervoer weerspiegelen milieuprestaties specifiek hoe trucks, bestelwagens en wagenparken het klimaat en de lokale luchtkwaliteit beïnvloeden bij het verplaatsen van goederen van herkomst naar bestemming.

Uitgebreide uitleg

In de kern combineren milieuprestaties nauwkeurige meting, gerichte reductieacties en transparante rapportage. Meten start doorgaans bij het brandstofverbruik en wordt omgezet naar CO2e (kooldioxide-equivalent) met behulp van erkende emissiefactoren. Voor het wegvervoer volgen bedrijven vaak:

• Absolute CO₂‑emissies (tCO2e per maand/kwartaal/jaar)

• Emissie-intensiteit (gCO2e/km, gCO2e/ton‑km of gCO2e per zending)

• Stoffen zoals NOx en PM voor luchtkwaliteit

• Operationele factoren zoals stationair draaien, beladingsgraad en lege kilometers

Om milieuprestaties te interpreteren, bepalen organisaties een basisjaar, definiëren ze de afbakening (voertuigscoop, ingeschakelde onderaannemers, well‑to‑wheel vs. tank‑to‑wheel) en selecteren ze consistente KPI’s. Dit maakt trendanalyse mogelijk, benchmarking tussen corridors of klanten en weloverwogen beslissingen over vlootinvesteringen en operationele veranderingen.

Milieuprestaties in het wegvervoer

In de logistiek beïnvloeden milieuprestaties rechtstreeks inkoop, compliance en klantverwachtingen:

• Vervoerders en 3PL’s worden in tenders steeds vaker gevraagd om zendingniveau-CO2e en intensiteitsmetrics te leveren.

• Verladers vergelijken vervoerders op emissie-intensiteit naast prijs en service.

• Steden en regio’s reguleren toegang via lage‑emissiezones, wat de overgang naar schonere technologieën en groene logistiek versnelt.

• Vlootnormen (bijv. Euro VI) en ESG‑doelstellingen van bedrijven sturen vervangingscycli en routeplanning.

Typische KPI’s voor wegtransport zijn onder meer:

• gCO2e/ton‑km voor lange afstand en full truckload

• gCO2e/zending voor pakket en groupage

• Brandstofgebruik (L/100 km of mpg), stationair draaien en percentage lege ritten

• Stipte levering met geoptimaliseerde routering om service en duurzaamheid in balans te brengen

Voorbeelden

• Een regionale vervoerder verlaagt de emissie‑intensiteit jaar op jaar met 18% door programma’s voor eco‑rijden, bandenspanningsbeheer en aerodynamische retrofits op trekkers en trailers te combineren.

• Een stedelijke distributievloot schakelt 25% van de last‑mile routes over op batterij-elektrische trucks, waardoor tank‑to‑wheel‑CO2e in een lage‑emissiezone nul wordt en de lokale luchtkwaliteit verbetert.

• Een verlader bundelt deelzendingen en herontwerpt aflevervensters, verhoogt de gemiddelde beladingsgraad van 62% naar 75% en verlaagt gCO2e/ton‑km over het retailnetwerk.

• Een 3PL integreert telematica met zijn TMS om voertuigen met hoog stationair draaien te signaleren en om te routeren rond congestie, waardoor brandstofgebruik en NOx‑hotspots nabij distributiecentra afnemen.

Belangrijke componenten en verbeterhefbomen

• Meting en datakwaliteit

  • Gestandaardiseerde emissiefactoren, duidelijke scope-afbakening en toerekening op zendingniveau

  • Integratie van telematica, tankkaarten en TMS voor betrouwbare, controleerbare data

• Vloot en technologie

  • Efficiënte aandrijflijnen, Euro VI/Stage VI-conformiteit, hybridisatie

  • Elektrificatie voor stedelijk en kortere afstanden, laadstrategieën op het depot en het gebruik van hernieuwbare energie waar mogelijk

  • Koolstofarme brandstoffen (HVO/renewable diesel, bio‑CNG/LNG) met gevalideerde factoren

  • Aerodynamica, banden met lage rolweerstand, voorspellend onderhoud

• Operaties en planning

  • Route-optimalisatie en dynamische herplanning om congestie te vermijden

  • Ladingconsolidatie, backhauls en collaboratief transport om lege kilometers te verminderen

  • Stationair‑reductiebeleid, snelheidsregulering, eco‑rijden en coaching van chauffeurs

• Netwerkontwerp

  • Hublocaties afgestemd op vraag, microhubs voor last mile, herontwerp van tijdvensters

• Rapportage en governance

  • Doelen afgestemd op baselines, klantklare dashboards en periodieke reviews

  • Afstemming op gangbare raamwerken voor consistentie en vergelijkbaarheid

Voordelen

• Lagere brandstof- en onderhoudskosten naast emissiereducties

• Betere concurrentiepositie in tenders en naleving van stedelijke toegangsregels

• Betere lokale luchtkwaliteit en minder geluid in gevoelige zones

• Sterkere ESG‑rapportage en meer vertrouwen bij stakeholders dankzij transparante metrics

Conclusie

Milieuprestaties in het wegvervoer zijn de gedisciplineerde praktijk van meten, verbeteren en rapporteren van de milieuvoetafdruk van goederenstromen. Door nauwkeurige data, slimme operaties en schonere technologieën te verenigen, kunnen vervoerders, verladers en 3PL’s emissies verlagen, kosten beheersen en voldoen aan steeds strengere regelgeving en klantverwachtingen—zonder concessies te doen aan het serviceniveau.