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« On nous a volé à peu près 700 litres de carburant, c’est de plus en plus révoltant », déclarait Laurent Roucoulet (Transports Roucoulet) au micro de RMC en septembre 2023. Loin d'être anecdotique, le vol de carburant représente une préoccupation majeure pour les entreprises de transport routier ces dernières années. Comment s’en sortir ?
La réalité du vol de carburant dans le transport routier
Les chiffres révélateurs du vol de carburant
Il est difficile d’avoir des chiffres précis en France et pour une cause logique : les entreprises ne portent pas toute plainte, voyant là une perte de temps administrative supplémentaire, surtout si les voleurs ne peuvent pas être identifiés à l’aide de photos ou de vidéos, qui ne remédie pas au problème :
« Nous n’avons pas de chiffre précis, car beaucoup de nos entreprises ne portent pas plainte ».
Toutefois, en 2021 on estime que « 6 millions de litres d’essence sont volés chaque année en France uniquement dans le domaine du transport routier » (citation de Mathieu Proux, directeur général de G-Keep).
Faits anecdotiques mais représentatifs de la situation depuis quelques années :
42 vols avaient été détectés dans la région de la Dordogne en 2020.
En septembre 2023, deux hommes ont été arrêtés pour avoir siphonné 400 litres de carburant en une nuit dans la région de Rennes.
Depuis Octobre 2023, le transporteur TSF, dans l’Indre, estime la valeur de son préjudice à plus de 10 000€ concernant le vol de gasoil…
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S’il y a bien une chose dont on se rend compte avec la solution TMS de Dashdoc, c’est que le carburant est précieux… Le carburant représente en moyenne 30 % des charges des entreprises du transport routier. Avec un prix du carburant qui grimpe et qui grimpe, les entreprises ne peuvent se permettre d’être immobilisés et ne pas faire les tournées prévues.
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Comment se produit le vol ? Les méthodes des malfaiteurs
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500 litres peuvent être collectés en à peine 30 secondes ! De quoi perdre vite une réserve entière de carburant.
Le vol de carburant dans le transport routier s'opère de diverses manières, chacune nécessitant sa propre stratégie de prévention. L'une des méthodes les plus rudimentaires et courantes est le siphonnage, où les voleurs percent physiquement les réservoirs de carburant des véhicules pour en extraire le contenu. Cette technique, bien que primitive, peut être dévastatrice.
Une autre technique plus sophistiquée implique la fraude électronique. Les criminels utilisent des dispositifs électroniques pour manipuler les compteurs de carburant des camions, rendant le suivi de la consommation et des coûts presque impossible. Un rapport récent de la Fédération Internationale des Transporteurs Routiers (IRU) illustre ce point avec un cas où une entreprise a découvert que les données de consommation de carburant de sa flotte étaient falsifiées, entraînant des coûts gonflés et des pertes de revenus substantielles.
Dans certains cas, la complicité interne est également un facteur. Les employés ayant accès aux informations sur les routes et les horaires des camions peuvent collaborer avec des voleurs externes. Un rapport de l'Association pour la Sécurité des Transports Routiers (ASTR) a révélé qu'environ 20% des vols de carburant impliquaient une forme de complicité interne.
Conséquences et impacts du vol de carburant sur les transporteurs
Impact à l’échelle de l’entreprise
Le vol de carburant représente un défi économique significatif pour les entreprises de transport routier. Au-delà de la perte immédiate de carburant, qui constitue une part importante des coûts d'exploitation, les répercussions s'étendent à plusieurs aspects de l'activité commerciale : les économies des transporteurs sont mises à mal. D'une part, la nécessité de remplacer le carburant volé augmente les dépenses opérationnelles. D'autre part, il y a souvent des coûts cachés tels que les réparations des véhicules endommagés lors des vols, particulièrement dans les cas de siphonnage.
La logistique des entreprises de transport est également affectée. Les vols de carburant peuvent entraîner des retards dans les livraisons, perturbant ainsi les horaires soigneusement planifiés. Ces retards ont un effet en cascade sur la satisfaction des clients et peuvent ternir la réputation de l'entreprise.
De plus, pour contrer ce phénomène, les entreprises sont contraintes d'investir dans des mesures de sécurité supplémentaires, comme l'installation de systèmes de surveillance avancés ou la formation du personnel à des procédures de sécurité renforcées. Ces investissements, bien que nécessaires, augmentent encore les coûts opérationnels.
Un rapport sectoriel a estimé que les coûts indirects associés au vol de carburant, tels que la perte de productivité, les dépenses en équipements de sécurité et les frais de réparation, peuvent parfois dépasser le coût du carburant volé lui-même.
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Conséquences environnementales
Lorsque les réservoirs de carburant sont percés ou endommagés durant des vols, cela entraîne souvent des fuites de carburant. Ces fuites, remplies d’hydrocarbures et d’additifs, sont à l’origine de contaminations nocives pour l'environnement, sans compter les risques d’incendies ou d’explosions.
Comment arrêter le vol de carburant ?
Les conseils les plus répandus
Fermer à clef le bouchon du réservoir
Cela ne garantit pas une impossibilité de siphonnage mais ralentit considérablement l’opération de vol de carburant, laissant peut-être le temps aux équipes d’être prévenues et d’arriver sur place. Pourquoi ne pas s’armer d’un cadenas en supplément ?
Il existe même des bouchons à détection d’ouverture électroniques. Quand le bouchon est équipé d’une sirène, cela a un effet dissuasif direct sur le voleur.
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Pouvoir fermer totalement son parc et introduire des vidéos surveillances
Gérer sa flotte de poids lourds n’est pas chose facile, gérer une flotte avec de potentiels voleurs encore moins ! C’est pour cette raison que nombre de transporteurs optent pour des locaux qui peuvent fermer. S’il faut forcer le garage, puis forcer le camion pour obtenir le carburant, cela représente deux fois plus de travail et de temps pour le voleur. De quoi dissuader les personnes mal intentionnées.
Pouvoir fermer son parc la nuit et compter sur un système de caméras est un vrai plus, qui est cependant coûteux et qui concerne surtout les chauffeurs qui ne pratiquent pas le découcher : tous les camions doivent rentrer sur site chaque soir.
Acheter un dispositif d'anti-siphonnage
Certains se connectent à l'alarme du véhicule et envoient un message au propriétaire en cas de siphonnage.
Sur le site anti-siphonnage.com, une méthode est particulièrement recommandée, c’est le système anti-siphon mécanique à protection totale
La société Lago Genesis a breveté plusieurs produits dotés d'un système unique qui, grâce à leur conception sans trous ni fentes, bloque l'insertion de tuyaux de siphonnage, même de petit diamètre. Cette innovation résout le problème des crépines perforées. De plus, leur dispositif flottant permet de faciliter le remplissage du réservoir, tout en fermant automatiquement l'accès une fois le plein achevé.
S’équiper d’une crépine renforcée
Ce système empêche l’introduction d’un tuyau dans le réservoir. Une crépine est un filtre ou une grille généralement placé à l'entrée d'un tuyau ou d'un canal pour retenir les débris ou les particules solides. Lorsqu’elle est renforcée, elle est dotée d’un grillage labyrinthe ou d’une structure compliquée, de barrières ou encore de valves et clapets anti-retours. Le siphonnage est rendu trop compliqué, voire impossible.
Stationner son véhicule dans un box ou un garage
Autres stratégies de lutte contre le siphonnage : innovations technologiques
Les entreprises de transport routier intègrent de plus en plus des systèmes avancés pour prévenir et détecter les activités suspectes.
L’utilisation du GPS
Parmi ces technologies, les systèmes de suivi GPS se distinguent. Ils permettent non seulement de suivre en temps réel la position des véhicules mais aussi d'alerter les opérateurs en cas de déplacements anormaux ou de stationnement prolongé dans des zones non autorisées, souvent des indicateurs de vol de carburant.
Les capteurs de carburant
Ces dispositifs, installés dans les réservoirs de carburant, fournissent des données précises sur les niveaux de carburant et peuvent détecter des variations anormales, signalant ainsi un éventuel vol. Par exemple, une entreprise de logistique européenne a réduit ses pertes liées au vol de carburant de 40 % après avoir équipé sa flotte de capteurs de carburant connectés à un système d'analyse centralisé.
Les logiciels de gestion de flotte
De plus en plus sophistiqués, ils intègrent des fonctions d'analyse de données qui aident à identifier les tendances suspectes, comme des consommations de carburant inhabituellement élevées pour certains itinéraires ou conducteurs. Ces systèmes peuvent également être couplés avec des caméras embarquées pour fournir une surveillance vidéo en temps réel, renforçant ainsi la sécurité.
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La complémentarité entre ces systèmes et l’utilisation d’un TMS, non pas pour éviter totalement le vol de carburant, mais pour mieux gérer la consommation et l’optimisation de gasoil, peut être un vrai “game changer”. Gestion du planning, meilleure communication avec le chauffeurs, vision des ressources humaines et de l'équipement, élimination de la double saisie et réduction des erreurs : découvrez tout ce que le TMS de Dashdoc peut vous apporter.
L'adoption de ces innovations technologiques est donc devenue une composante essentielle pour les entreprises de transport routier souhaitant sécuriser leurs opérations et accroître leur efficacité.
Mesures législatives et coopération
Ces lois incluent souvent des dispositions pour un suivi plus rigoureux des mouvements de carburant, des audits réguliers des entreprises de transport, et des obligations de déclaration en cas de vol ou de pertes suspectes.
L'efficacité de ces mesures législatives dépend largement de la coopération entre les entreprises de transport et les autorités. Cette collaboration se manifeste souvent sous la forme d'échanges d'informations et de meilleures pratiques. Par exemple, les entreprises peuvent partager des données issues de leurs systèmes de suivi GPS et de surveillance avec les autorités locales pour aider à identifier et à poursuivre les activités criminelles liées au vol de carburant. De même, les forces de l'ordre peuvent fournir aux entreprises des informations sur les tendances du vol de carburant et des conseils sur les meilleures stratégies de prévention.
Des initiatives conjointes, telles que des ateliers de formation et des séminaires, sont également organisées pour sensibiliser et éduquer à la fois le personnel des entreprises de transport et les forces de l'ordre sur les dernières techniques de vol de carburant et les contre-mesures efficaces. Ces efforts conjoints renforcent la capacité des entreprises à se protéger contre les vols, tout en aidant les autorités à mieux comprendre les défis auxquels le secteur du transport routier est confronté.
En fin de compte, la lutte contre le vol de carburant est une responsabilité partagée. Une législation robuste, couplée à une coopération étroite entre le secteur du transport routier et les autorités, est essentielle pour réduire les incidences de ce délit et protéger les intérêts économiques et environnementaux.
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