)
Un TMS (Transport Management System) est le logiciel qui gère vos transports, de l'ordre à la facture. Définition, fonctionnement, fonctionnalités et exemples.
Si vous êtes ici, c'est sûrement que vous entendez parler de TMS autour de vous et que vous voulez savoir précisément ce que fait ce logiciel.
La question compte, parce que chaque ordre ressaisi, chaque lettre de voiture égarée et chaque appel pour savoir où est un camion coûtent du temps d'exploitation et retardent la facture.
Qu'est-ce qu'un TMS ?
Un TMS est un logiciel qui centralise la gestion des opérations de transport de marchandises dans une seule interface : réception des ordres, planification, suivi des livraisons, documents de transport et facturation.
Toute l'information transport est au même endroit, accessible en temps réel par l'exploitation, les conducteurs, le service facturation et les clients.
Que signifie TMS ?
TMS est l'acronyme anglais de Transport Management System, que l'on traduit par système de gestion des transports. On rencontre aussi les variantes TMS logistique, TMS transport ou Transportation Management System, qui désignent le même type de logiciel.
💡 Le saviez-vous ? En santé au travail, TMS désigne aussi les troubles musculo-squelettiques. C'est pourquoi une recherche sur « TMS » seul affiche à la fois des logiciels et des pages de l'INRS.
Logiciel de transport, TMS ou logiciel de gestion des transports : quelle différence ?
Les trois expressions désignent le même outil. TMS est le terme technique, logiciel de gestion des transports sa traduction, et logiciel de transport l'expression courante chez les transporteurs.
La différence se fait sur le profil de l'utilisateur :
un TMS transporteur gère une flotte, des conducteurs et des tournées
un TMS chargeur pilote les transporteurs à qui l'entreprise confie ses envois
Comment fonctionne un TMS ?
Un TMS suit le parcours complet d'un ordre de transport (OT), la commande qui déclenche un transport :
Réception de l'ordre : l'OT arrive par mail, par EDI (échange de données informatisé), depuis l'ERP du client ou depuis une bourse de fret, et s'intègre au TMS sans ressaisie.
Planification : l'exploitant affecte un véhicule et un conducteur en tenant compte des volumes, des horaires de livraison et des contraintes (ADR, température dirigée).
Exécution et suivi : le conducteur reçoit sa mission sur son smartphone, la position du camion remonte en temps réel.
Documents : la lettre de voiture ou l'eCMR est générée depuis l'ordre et signée à la livraison.
Facturation : la facture part dès que la livraison est signée, sans attendre le retour des documents papier.
)
Exemple : la journée d'un exploitant équipé d'un TMS
À 8 h 30, Marc ouvre son planning. Les ordres de la veille sont déjà intégrés depuis l'ERP du chargeur, et les conducteurs ont reçu leurs missions sur leur téléphone.
À 11 h, un client demande l'heure d'arrivée d'une livraison à Strasbourg. Marc lui envoie le lien de suivi en quelques secondes, alors qu'il fallait auparavant appeler le conducteur puis rappeler le client.
À 16 h 30, les premières eCMR signées remontent. Le service facturation émet les factures du jour sans attendre le retour des originaux au bureau.
Quelles sont les fonctionnalités d'un TMS ?
Module | À quoi il sert | Pour qui |
|---|---|---|
Gestion des ordres de transport | Recevoir et centraliser les commandes | Exploitation |
Planning | Affecter véhicules et conducteurs, glisser-déposer les missions | Exploitation |
Optimisation des tournées | Calculer l'ordre de passage le plus court | Exploitation |
Application conducteur | Recevoir la mission, signer, photographier les réserves | Conducteurs |
Documents de transport | Générer lettre de voiture, CMR et eCMR | Exploitation, conducteurs |
Suivi en temps réel | Géolocaliser les véhicules, estimer l'heure d'arrivée | Exploitation, clients |
Facturation | Émettre la facture dès la livraison signée | Service facturation |
Portail client | Donner au client l'accès à ses livraisons et documents | Clients |
Reporting | Suivre marges, coûts au kilomètre, taux de remplissage | Direction |
La plupart de ces modules remplacent un outil séparé : Excel pour le planning, la messagerie pour les échanges avec les conducteurs, un logiciel de facturation, un fichier de suivi. Pour comparer les deux approches, voir notre article TMS ou Excel.
)
Qui utilise un TMS ?
TMS transporteur ou TMS chargeur
Critère | TMS transporteur | TMS chargeur |
|---|---|---|
Utilisateur | Entreprise de transport routier | Industriel, distributeur, e-commerçant |
Objectif | Optimiser la flotte et les opérations | Maîtriser les coûts d'achat de transport |
Fonctions clés | Planning, conducteurs, eCMR, facturation | Appels d'offres, comparaison de tarifs, suivi multi-transporteurs |
Indicateurs suivis | Taux de remplissage, coût au kilomètre, marge par ordre | Coût du transport rapporté au chiffre d'affaires, taux de livraison à l'heure |
Dans quels secteurs ?
Le TMS s'adapte aux contraintes de chaque activité :
)
BTP et carrières : rotations entre carrière et chantier, bons de pesée, bennes
Transport en vrac : citernes compartimentées, poids chargés et livrés, traçabilité des nettoyages
Messagerie et distribution : tournées à multiples arrêts, preuves de livraison
Agroalimentaire : température dirigée, délais courts
Logistique : synchronisation entre entrepôt et transport
TMS, WMS, ERP : quelle différence ?
Logiciel | Périmètre | Exemples d'usage |
|---|---|---|
TMS (Transport Management System) | Transport et livraisons | Planning, eCMR, facturation transport |
WMS (Warehouse Management System) | Entrepôt et stocks | Réception, préparation de commandes, inventaire |
ERP (Enterprise Resource Planning) | Gestion globale de l'entreprise | Comptabilité, achats, ventes |
Les trois sont complémentaires. Une commande saisie dans l'ERP déclenche une préparation pilotée par le WMS, qui génère ensuite un ordre de transport géré dans le TMS. Pour le détail, voir notre comparatif WMS et TMS et notre article sur l'ERP transport.
Quels bénéfices concrets d'un TMS ?
Les bénéfices d'un TMS se mesurent sur quatre postes du quotidien :
)
Moins de ressaisie : l'ordre de transport est saisi une fois, puis repris dans le planning, les documents et la facture
Une facturation plus rapide : la facture peut partir dès la livraison signée, sans attendre le retour des documents papier
Moins de litiges : photos, réserves et signatures horodatées documentent chaque livraison
Une marge visible par transport : coût et prix de vente sont rapprochés ordre par ordre
Pour estimer ce que ces gains représenteraient dans votre entreprise, voir notre article sur le ROI d'un TMS.
)
Combien coûte un TMS et comment le choisir ?
La plupart des TMS sont aujourd'hui proposés en SaaS (logiciel accessible en ligne, sans installation), avec un abonnement mensuel ou annuel. Le prix dépend du nombre d'utilisateurs, du nombre de véhicules et des modules activés. Le détail des modèles tarifaires est dans notre guide du prix d'un logiciel TMS.
Pour choisir, cinq critères comptent : l'adéquation au métier (transporteur ou chargeur), la facilité de prise en main par les conducteurs, les connexions avec vos outils (ERP, télématique, bourses de fret), l'accompagnement de l'éditeur et la capacité à suivre votre croissance. Notre comparatif des meilleurs logiciels TMS passe les principales solutions au crible de ces critères.
FAQ sur le TMS
Qu'est-ce qu'un TMS en logistique ?
C'est le logiciel qui gère la partie transport de la chaîne logistique : planification des envois, suivi des livraisons, documents et facturation. Il se connecte au WMS, qui gère l'entrepôt.
Que veut dire TMS en transport ?
TMS signifie Transport Management System, soit système de gestion des transports.
Quelle différence entre TMS et WMS ?
Le TMS gère ce qui se passe sur la route, le WMS ce qui se passe dans l'entrepôt. Les deux échangent leurs données pour que chaque camion parte avec des commandes prêtes.
Un TMS est-il adapté aux petites entreprises de transport ?
Oui. Les TMS en SaaS ne demandent pas d'installation sur vos serveurs et s'adaptent aux flottes de quelques véhicules.
Existe-t-il un TMS gratuit ?
Certaines solutions proposent des versions gratuites limitées. Pour un transporteur, les fonctions qui font gagner du temps (eCMR, facturation, application conducteur) font généralement partie des offres payantes. Le détail de l'offre Dashdoc est sur la page logiciel TMS.
)
)
)